El SUV de lujo que quiere superar a los alemanes llega a Europa
Diseñado en Suecia, el Zeekr 9X asegura el lujo con seis plazas, un interior digno de un salón y prestaciones de superdeportivo.
"No exportar desde China, sino fabricar en Europa coches diseñados a medida para los europeos". Lothar Schupet, director ejecutivo de Zeekr Europe, se apresura a dejarlo claro al presentar el Zeekr 9X, el nuevo SUV insignia de la marca china que nace con la ambición de entrar en el terreno de los grandes modelos de represetnación de gama alta.
Desarrollado por el equipo de diseño dirigido por Stefan Sielaff (antiguo responsable de diseño de Bentley y Audi) en el Global Design Center de Gotemburgo, en Suecia, el 9X representa el intento de aunar la tecnología china y la sensibilidad europea, apostando por el lujo, el confort y la calidad de los materiales.
Con más de 5,2 metros de largo, más de 2 metros de ancho y una distancia entre ejes de 3,17 metros, el Zeekr 9X se presenta como un SUV de representación con seis plazas, un interior digno de un salón y un equipamiento tecnológico de primera clase. Bajo la carrocería se esconde el sistema Zeekr Super Hybrid con una arquitectura eléctrica de 900 voltios.
Se trata, por tanto, de un modelo que pretende plantar cara a los grandes SUV de lujo occidentales, no solo con sus dimensiones y prestaciones, sino también con una configuración pensada para nuestro mercado. ¿El precio? Se dará a conocer más adelante.
- Zeekr 9X, grandes ambiciones
- Zeekr 9X, mucho espacio a bordo
- Zeekr 9X, pantalla de visualización frontal con realidad aumentada de 43 pulgadas
- Zeekr 9X, hasta 1.400 CV con arquitectura de 900 voltios
- Zeekr 9X, ¿cuánto cuesta?
Zeekr 9X, el exterior
El Zeekr 9X se presenta con una imponente parrilla vertical cromada, inspirada en los modelos insignia de representación, flanqueada por delgados grupos ópticos LED que suavizan su impacto visual.
Los laterales presentan superficies limpias y esculpidas, con líneas tensas que realzan las generosas proporciones del modelo, mientras que el capó alto, los pasos de rueda pronunciados y las llantas de gran diámetro enfatizan su presencia en la carretera.
El techo, casi horizontal, contribuye a maximizar el espacio interior, mientras que en la parte trasera una delgada banda luminosa que abarca todo el ancho une los pilotos y acentúa la sensación de grandeza.
Zeekr 9X: una delgada franja luminosa une los faros traseros
Zeekr 9X, las dimensiones
El Zeekr 9X es un SUV de grandes dimensiones diseñado para transmitir una imagen de lujo y prestigio desde el primer vistazo. Con una longitud de 5,24 metros, una anchura de 2,02 metros, una altura de aproximadamente 1,82 metros y una distancia entre ejes de 3,17 metros, se sitúa entre los modelos más imponentes del segmento de los grandes SUV premium.
| Longitud | Anchura | Altura | Distancia entre ejes |
| 5,24 metros | 2,02 metros | 1,82 metros | 3,17 metros |
El Zeekr 9X mide 5,24 metros de largo
Zeekr 9X, el interior
Según Stefan Sielaff, responsable de diseño de Zeekr, cada elemento del 9X se ha desarrollado con el objetivo de ofrecer a los pasajeros el máximo confort y bienestar: desde la calidad de los materiales hasta las soluciones prácticas, como el frigorífico integrado para mantener las bebidas siempre frescas (de 8,6 litros y se puede regular entre -6 °C y +50 °C).
Zeekr 9X, el interior
El habitáculo del Zeekr 9X está diseñado como un auténtico salón de lujo, con una configuración de seis plazas distribuidas en tres filas y una distancia entre ejes de 3.169 mm.
Los materiales incluyen piel de alta calidad, inserciones metálicas y superficies suaves al tacto, mientras que los asientos 'Cloud Lounge' son regulables eléctricamente y cuentan con funciones de calefacción, ventilación y masaje para garantizar el máximo confort en los viajes largos. La segunda fila está concebida como una exclusiva zona VIP dedicada al descanso, con amplio espacio para las piernas y asientos individuales.
El salpicadero presenta un diseño minimalista en el que destacan las grandes pantallas OLED para el cuadro de instrumentos y el sistema de infoentretenimiento, acompañadas de un head-up display con realidad aumentada de 43 pulgadas y un sistema operativo de nueva generación impulsado por un chip Qualcomm Snapdragon 8295.
El Zeekr 9X cuenta con grandes pantallas OLED
También se ha prestado especial atención al aislamiento acústico del habitáculo y a la experiencia multimedia. El sistema de audio desarrollado por Naim incluye 32 altavoces, 40 canales de amplificación y una potencia total de 2.120 W, con compatibilidad con Dolby Atmos, tecnología de reducción activa del ruido y varios modos de escucha, para ofrecer una experiencia sonora de calidad HI-FI.
El maletero ofrece un volumen de entre 677 litros y 2.148 litros. La capacidad de remolque alcanza los 2.000 kg.
Zeekr 9X, motor y autonomía
El Zeekr 9X estrena la nueva tecnología Zeekr Super Hybrid, un sistema híbrido enchufable desarrollado sobre la plataforma SEA-S con una arquitectura eléctrica de 900 voltios. El objetivo es combinar la autonomía de un coche con motor de combustión con el rendimiento y la rapidez de recarga propios de los vehículos eléctricos más avanzados.
El Zeekr 9X incorpora la nueva tecnología Zeekr Super Hybrid
El corazón del sistema, tal y como explica Jennie Ström, directora de proyectos de Geely Technology Europe, es un motor de gasolina turbo de 2,0 litros y cuatro cilindros, diseñado específicamente para funcionar en sinergia con la parte eléctrica.
Desarrolla 205 kW (279 CV) y alcanza una eficiencia térmica superior al 46%, un valor especialmente elevado para un motor de combustión. En la conducción diaria, el motor térmico solo entra en funcionamiento cuando es necesario, contribuyendo tanto a la tracción como a la recarga de la batería durante los desplazamientos largos.
El sistema eléctrico varía según la versión. El modelo de entrada cuenta con dos motores eléctricos, uno delantero y otro trasero, que garantizan la tracción integral y una potencia total del sistema de unos 660 kW (898 CV). Las versiones superiores añaden un tercer motor eléctrico, lo que eleva la potencia total hasta los 1.030 kW (1.400 CV). Todos los motores utilizan semiconductores de carburo de silicio (SiC), que mejoran la eficiencia, el rendimiento y la capacidad de funcionar con el sistema de 900 voltios.
Zeekr 9X
Las prestaciones son las propias de un superdeportivo: Zeekr anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos, a pesar de la masa y las dimensiones de un SUV de más de 5,2 metros de longitud.
La batería, suministrada por CATL, alcanza los 70 kWh, una capacidad muy elevada para un híbrido enchufable, y permite una autonomía en modo eléctrico de hasta 380 km en el ciclo CLTC. Gracias a la arquitectura de 900 voltios, la recarga rápida del 20% al 80% tarda unos 9 minutos, mientras que la autonomía total supera los 1.000 km.
Zeekr 9X, precios
El precio del Zeekr 9X en Europa aún no se ha hecho oficial, pero teniendo en cuenta su posicionamiento premium, sus dimensiones y su tecnología, debería rondar los 100.000 euros, y es probable que las versiones más potentes y mejor equipadas superen esta cifra.
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Galería: Zeekr 9X
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