El Freelander 8, que ya no es un Land Rover, toma soluciones 4x4 del Clase G
El Freelander 8 First Edition disfruta de tecnología eléctrica con autonomía extendida.
El nombre Freelander vuelve al mercado como marca y lo hace desde China. El nuevo Freelander 8 First Edition es el primer modelo, que se acaba de presentar públicamente, marcando el inicio del nuevo proyecto desarrollado por la 'joint venture' (empresa conjunta) entre Chery y Jaguar Land Rover.
Tras el adelanto del pasado marzo, el SUV se muestra ahora en su configuración definitiva, apostando por una mecánica electrificada de última generación, una elevada autonomía y un equipamiento tecnológico especialmente completo.
Hasta 221 km 'limpios'
El Freelander 8 First Edition se asienta sobre una nueva plataforma diseñada para albergar una motorización eléctrica con autonomía extendida, en la que hay integrado un motor de gasolina, pero sólo para generar electricidad a la batería.
Más en concreto, este sistema combina una batería de 60,3 kWh con una mecánica turbo de 1,5 litros. En modo eléctrico, el nuevo SUV puede recorrer hasta 221 km, eso sí, según el ciclo de homologación chino.
Galería: Freelander 8 First Edition
El vehículo adopta además una arquitectura de 800 voltios y una batería desarrollada junto a CATL, empresa china que figura entre los principales especialistas mundiales de este componente. La potencia máxima de recarga alcanza los 350 kW, un valor que permite reducir de forma notable los tiempos necesarios para recuperar energía durante las paradas.
Asistencia a la conducción de Huawei
Más allá del apartado electrificado, el nuevo Freelander 8 quiere diferenciarse por sus capacidades fuera del asfalto. El sistema de tracción integra tres diferenciales bloqueables: uno mecánico delantero, uno electrónico trasero y un bloqueo central virtual. Para completar el paquete técnico, cuenta con suspensión neumática de doble cámara, capaz de adaptar el reglaje a las distintas condiciones del terreno.
En el apartado tecnológico, el Freelander 8 First Edition utiliza un procesador Qualcomm Snapdragon 8397 para la gestión de los sistemas a bordo y equipa de serie un sensor LiDAR instalado en el techo.
El hardware trabaja junto a la plataforma de asistencia a la conducción Huawei Qiankun ADS 5, desarrollada por el grupo tecnológico chino Huawei, con el objetivo de mejorar la percepción del entorno y respaldar las funciones de conducción asistida más avanzadas.
Informaciones previas del nuevo Freelander
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