Porsche desarrolla una caja de cambios que alterna manual y automático

Porsche ha registrado una nueva patente para un selector de marchas que puede funcionar como un cambio manual o automático, según las preferencias del conductor.

El fabricante de automóviles alemán presentó la solicitud de patente en agosto de 2024 ante la Oficina Alemana de Patentes y Marcas, pero no se ha hecho público este dato hasta principios de marzo.  

La patente, descubierta por primera vez por CarBuzz, describe un selector de marchas 'shift-by-wire' (sin conexión mecánica) que puede funcionar como una transmisión automática estándar. El selector puede moverse hacia delante y hacia atrás, pasando por las posiciones de marcha adelante, punto muerto y marcha atrás.  

Imágenes de patentes de Porsche

Foto: German Patent and Trademark Office

El selector también cuenta con una opción de patrón en H que permite al conductor mover la palanca hacia la izquierda y hacia la derecha, además de hacia delante y hacia atrás.

De este modo, el conductor puede seleccionar la marcha deseada tal y como lo haría con una caja de cambios manual mecánica. 

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Unos sensores registran los movimientos de la palanca, y unos resortes y motores eléctricos recrean la sensación de cambiar de marcha. Esto permitiría a Porsche ofrecer una experiencia similar a la de una caja manual independientemente de la transmisión subyacente, ya sea una automática estándar con convertidor de par o una de doble embrague.

Aunque esto suena como una idea revolucionaria (y recuerda a la ingeniosa Light Speed Transmission de Koenigsegg), todavía es una patente.

Eso significa que existe la posibilidad de que nunca veamos esta tecnología en un vehículo de producción, teniendo en cuenta que los fabricantes de automóviles registran patentes constantemente para cosas que nunca llegan a materializarse.