Bugatti: producción agotada ¡hasta 2029!
El nuevo Tourbillon de 1.800 CV mantendrá bastante ocupada a la marca francesa durante los próximos años.
La industria del automóvil es volátil. Las tecnologías emergentes, los cambios en las normativas (principalmente de emisiones), los aranceles y las caprichosas tendencias de los consumidores hacen que la planificación de nuevos modelos sea un esfuerzo hercúleo y estresante.
Por eso muchos fabricantes de automóviles van a lo seguro con sus productos, aunque hay casos atípicos, como Bugatti. La demanda de los nuevos hipercoches de la marca francesa es tan alta que los posibles compradores tendrán que esperar años... si es que pueden encargar uno.
El director de diseño de Bugatti, Frank Heyl, dijo a CarBuzz que la marca tiene tantos pedidos que a la compañía le resulta fácil "planificar con antelación". Heyl explicó a la publicación que la finalización de la producción del Bolide y el inicio de la fabricación del Tourbillon mantendrán ocupada a la empresa durante los próximos cuatro años. De hecho, todo está vendido hasta 2029.
"Si tienes esa estabilidad financiera como propietario de un negocio, resulta algo ideal", aseguró. Esta idílica situación da a Bugatti tiempo de sobra para pensar nuevos proyectos después del Tourbillon, un hipercoche híbrido enchufable con un motor V16 atmosférico de 8,4 litros y tres unidades eléctricas.
Si recuerdas, desarrolla 1.800 CV combinados, que pueden propulsar el coche hasta 100 km/h en sólo 2 segundos. Aunque cuesta unos 3,6 millones de euros, los multimillonarios que aún no lo han reservado ya llegan demasiado tarde.
Si tienes eses dinero y aún no has formalizado un pedido, te tocará esperar a 2029 para ver qué es lo próximo que Bugatti prepara. La empresa tiene tiempo de sobra para pensarlo, y nosotros ya estamos deseando verlo.
Volviendo al Tourbillon, es más ligero que el Chiron y, si el dueño lo desea, puede desplazarse durante 60 km en modo cero emisiones. Ahora bien, la marca francesa no ha informado sobre los tiempos de carga de la batería.
Claro, es más excitante contar otras cosas, como que el coche pasa de 0 a 200 km/h en 5 segundos o que llega a los 300 km/h en apenas 10 segundos. Sin duda, una obra maestra reservada para 250 afortunados, más las ediciones especiales, que no faltarán, seguro.
Fuente: CarBuzz
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