Nuevo Omoda 5 2025: restyling, serie especial… ¡más maletero y maxigarantía!

El Omoda 5 sorprende con un restyling y una atractiva serie especial. También mejora el apartado técnico… e incluso aumenta su maletero.

Foto: Omoda

Por: Pablo Gutiérrez

18 may 2025 a las 21:00

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El nuevo Omoda 5 quiere volver a recuperar el protagonismo frente a otros modelos chinos. Recuerda que el EBRO s400 ya tiene precios, el JAECOO 7 presume de oferta (ojo a la prueba de Fernando Moreno), mientras que el MG ZS estrena un gasolina (no híbrido) de 115 CV.

Por si fuera poco, el SUV coupé debe competir frente al CUPRA Formentor (estrena 4x4), Nissan Qashqai (Limited Edition), Renault Arkana (dice adiós a los híbridos MHEV), Toyota C-HR (sin 200H 2WD y acabado ultralujo) y Volkswagen T-Roc (versión Minions).

Galería: Omoda 5 2025

Fuente: Omoda

Tras el Model Year del Omoda 5, desde Motor1 ya te hemos presentado un inesperado restyling. Se distingue por la nueva parrilla y paragolpes, unas luces diurnas actualizadas y conectadas por una franja negra (reemplazando al cromado) y el catálogo renovado de llantas de aleación.

En artículos anteriores, también te contamos los detalles de la versión con hibridación y el básico, con motor atmosférico. Pues bien, hoy llega el turno del Omoda 5 restyling en su edición especial; se denomina X-Series y cuenta con un aspecto exclusivo y un mayor equipamiento de serie.

Fotos: Omoda

A nivel exterior, el Omoda 5 2025 X-Series incluye llantas deportivas y oscurecidas de 18 pulgadas y unas pinzas de freno en rojo; elementos que combinan a la perfección con la carrocería bitono, compuesta con un atractivo tono gris… y los retrovisores, el spoiler y el techo a contraste en negro.

El interior posee unos asientos deportivos de cuero -eléctricos y ventilados-, cargador inalámbrico de 50W, equipo de audio SONY y techo eléctrico. Tampoco falta el asistente de voz inteligente, climatizador bizona, portón automático y sistema multimedia compatible con Android/Apple.

La marca aprovecha el momento e introduce materiales más suaves en las puertas... y una mejora muy esperada por los clientes. El maletero incrementa su capacidad hasta los 442 litros, frente a los 378 litros de su predecesor, y se sitúa en una posición más favorable dentro del segmento.

Omoda 5 2025

Foto: Omoda

Esta versión ha sido presentada con un motor gasolina 1.5 Turbo de 156 CV y 230 Nm de par máximo. Estrena una caja de cambios automática de doble embrague DCT con seis relaciones; mejora la aceleración de 0 a 100 km/h a 9 segundos y reduce el consumo a 6,9 litros cada 100 km.

Los ingenieros presumen de un comportamiento estable y seguro (posee una suspensión trasera multibrazo) y mejoran la respuesta del pedal del freno. El selector de modos de conducción brinda a los conductores más opciones, con el fin de adaptarse a múltiples situaciones.

Por último, el nuevo Omoda 5 X-Series 2025 (también conocido bajo la denominación Omoda C5) ha arrancado su comercialización internacional. Los precios arrancan en unos muy competitivos 20.800 euros al cambio... ¡y cuenta con una garantía para el motor de diez años o 1.000.000 km!