Descubre esta moto china con un motor bóxer de 250cc

Durante mucho tiempo, las marcas chinas de motocicletas tuvieron problemas de reputación. Diseños copiados, calidad cuestionable y una tendencia a 'tomar prestado' de las grandes marcas hacían que fuera fácil descartarlas. Pero las cosas han cambiado y muy rápidamente.

Hoy en día, empresas como CFMoto y QJ Motor construyen motos interesantes con tecnología avanzada y están superando los límites en lugar de copiarlos. Y luego está Benda, una marca que nunca ha tenido miedo de andar su propio camino.

Recientemente han aparecido imágenes de lo que podría ser la próxima creación de Benda: la BD250-3B, una roadster de pequeña cilindrada propulsada por un motor bóxer de 250 cm³ refrigerado por agua. Sí, bóxer, es decir, cilindros opuestos horizontalmente, como el legendario bicilíndrico de BMW. Pero seamos claros: esto no es un clon. No intenta ser una pequeña R nineT o una GS a escala. Es algo totalmente distinto.

Foto: Benda Motorcycles

Por lo que sabemos, la mecánica cuenta con aletas de refrigeración verticales, una disposición longitudinal del cigüeñal y una transmisión por cadena. Aún no se han dado a conocer las cifras de potencia, pero si consiguen sacar 30 CV de un motor bóxer con ese cilindrada, ya es una cifra bastante respetable.

No obstante, la verdadera rareza podría ser el chasis. El bastidor principal está formado por gruesos tubos de acero que van desde la parte trasera hasta la pipa de dirección. Hay un amortiguador trasero central montado en posición baja con un complejo sistema de bieletas.

También se observa una horquilla delantera bastante convencional oculta bajo un carenado diseñado para que parezca una configuración de suspensión Hossack (dos brazos oscilantes, una unión vertical, la dirección y un amortiguador que puede ir montado en diferentes posiciones).

Otras motos chinas

QJ Motor SRT 900 SX: una aventurera china ¿barata?

Esta pequeña cruiser china llega con un precio revolucionario

Ahora bien, en medio de toda este peculiar diseño, puede ser difícil determinar cuál es realmente el propósito de esta moto. Está claro que Benda no está jugando sobre seguro; está intentando algo diferente.

Benda no está copiando a BMW, sino que se inspira en el diseño y lo utiliza en su propia dirección. En un mundo lleno de naked y cruisers clónicas, esta moto destaca, aunque todavía no sepamos muy bien por qué va a existir. Seguiremos atentos su evolución.