Aprilia RS y Tuono 125 2025: cargadas de tecnología

Mientras que la gente en Estados Unidos es libre de elegir cualquier primera moto que les plazca después de lograr su permiso de conducir, en Europa no somos tan afortunados. Al otro lado del Atlántico, es normal que muchos elijan una moto demasiado grande, demasiado potente y demasiado cara para un novato.

En la mayoría de las ocasiones, no pasa mucho tiempo hasta que se sufre una caída o, peor aún, un accidente que asusta a su propietario y le hace abandonar el mundo de las motos.

Al contrario, nosotros tenemos un sistema de carné por niveles. En mi opinión, es un sistema inteligente para aprender a conducir. Permite a los nuevos pilotos progresar gradualmente hacia máquinas más grandes y potentes, en lugar de lanzarse al vacío a bordo de una Yamaha R1 en su primer día de conducción.

Hoy en día, las motos europeas de 125 cm³ son más modernas que nunca. Un buen ejemplo son las renovadas RS 125 y Tuono 125 de Aprilia, dos motos para principiantes que dejan claro su pedigrí de competición.

Pero su ADN deportivo va mucho más allá de su estilo. De hecho, a juzgar sólo por sus especificaciones, parece que, probablemente, son las motos de 125 mejor equipadas del mundo.

Aprilia RS 125 2025

Fotos: Aprilia

Aprilia Tuono 125 2025

Para empezar, comparten un motor de 125 cm³, con refrigeración líquida, inyección de combustible y 15 CV. Esta potencia es la máxima que permite la categoría A1, por lo que la igualdad de condiciones es total. Pero dejando a un lado el motor, la plataforma 125 de Aprilia se apoya en un chasis de aluminio. La RS 125 va un paso más allá con un basculante también de aluminio. Ambas motos montan una horquilla delantera invertida y un monoamortiguador trasero ajustable en precarga.

Al más puro estilo Aprilia, las motos están equipadas con un avanzado sistema electrónico. Cuentan con ABS de doble canal de Bosch, un sistema de control de tracción que se puede desconectar e incluso un cambio rápido electrónico como extra opcional. Por supuesto, está la omnipresente pantalla TFT con emparejamiento Bluetooth para smartphones.

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En este sentido, creo que Aprilia puede estar yendo demasiado lejos con sus motos de 125. Para la mayoría de la gente, sus motos A1 no son más que escalones preliminares hacia máquinas más grandes, más rápidas y mejores, así que a lo mejor no es necesaria tanta tecnología y sí precios muy accesibles. 

¿Qué te parece? ¿Elegirías una de estas motos deportivas de 125 cm³ para la ciudad y también para tus carreteras de curvas favoritas? Comparte tu opinión en nuestros perfiles de redes sociales.