Los Supercargadores de Tesla tendrán cables más largos

La red de Supercargadores de Tesla está recibiendo algunas mejoras para atender al creciente número de vehículos eléctricos que no son de la marca americana y que pueden recargar sus baterías en los cargadores rápidos de CC (corriente continua).

Como recordatorio rápido, estos puntos de conexión se diseñaron originalmente en exclusiva para los Tesla. Todos los modelos del fabricante estadounidense tienen el puerto de carga en la parte trasera izquierda del vehículo, por lo que los cables de carga tienen la longitud adecuada para llegar al enchufe.

Sin embargo, algunos vehículos que no son Tesla tienen esta toma en la parte trasera derecha o delantera izquierda, lo que supone un problema porque sus propietarios se ven obligados a ocupar dos plazas para realizar la operación de carga. 

Esta situación supone un problema cada vez mayor, ya que cada vez más eléctricos que no son de Tesla tienen acceso a la red de Supercargadores, ya sea porque vienen de fábrica con el conector de carga NACS o a través de un adaptador de carga. Sin embargo, la dificultad pronto podría ser cosa del pasado.

Ultimas noticias sobre Tesla

Nos subimos al Tesla biplaza que nadie puede conducir

Llamada a revisión (la sexta) para el Tesla Cybertruck

Para explicarlo en pocas palabras, Tesla está acelerando la instalación de Supercargadores V4, que tienen cables más largos, lo suficiente para atender a todas las ubicaciones de los puertos. En un post en X (antes Twitter), la compañía dijo que habrá más Supercargadores con cables largos que puestos con cables cortos.

Max de Zegher, responsable de Carga de Tesla en Norteamérica, añadió que ahora el algoritmo del Supercargador actualiza ahora el estado de disponibilidad de los cargadores cercanos cada 15 segundos.

Es más, Tesla dice que ahora sabe cuándo un vehículo eléctrico con un puerto de carga situado en un lugar diferente a la parte trasera izquierda se ha conectado a un Supercargador. Como resultado, el algoritmo reducirá automáticamente el número de plazas disponibles mostradas en el mapa porque el conductor de ese vehículo probablemente ha bloqueado dos lugares.

Otro cambio tiene que ver con los propios puntos de recarga. Tesla ha modificado más de 1.500 para que los conductores nunca tengan que utilizar más de dos plazas de carga para recargar sus baterías. En conjunto, todas estas mejoras harán la vida mucho más fácil tanto a los conductores de vehículos eléctricos Tesla como a los que no lo son.