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El nuevo hiperdeportivo de Ferrari debutará fuera del salón de París

Es oficial: el 17 de octubre a las 14:00 horas, la presentación mundial en directo del heredero del F40, F50, Enzo y LaFerrari.

Ferrari supercar 2024 teaser
Foto: Ferrari

El debut de un nuevo Ferrari es siempre un acontecimiento especial. Y cuando se trata de un Ferrari único, el revuelo siempre ha sido enorme. Hablamos de modelos como el 208 GTB, el F40, el F50, el Enzo y el LaFerrari. Todos ellos han pasado por salones del automóvil de medio mundo, logrando un merecido protagonismo antes de acabar en los garajes de selectos clientes.

Una tradición que se romperá con el próximo hiperdeportivo de la marca italiana. Tal y como se adelanta en un breve vídeo teaser publicado en las redes sociales del Cavallino Rampante, el debut está previsto para el 17 de octubre a las 14:00 horas.

Desde luego, los organizadores del Salón del Automóvil de París 2024 habrían desplegado alfombras (estrictamente rojas) para recibir a la nueva 'criatura' de Maranello. De eso estamos convencidos. 

Lo que vemos 

Pero volvamos al vídeo, que muestra el nuevo hiperdeportivo de Ferrari por primera vez. Claro, hay una tela roja que lo cubre, pero algunos elementos no se pueden ocultar. Como la altura, que parece especialmente baja, y un gran alerón en la parte trasera, cambiando así la fórmula del Enzo y el LaFerrari.

También destacan los pasos de rueda delanteros, con el capó ensanchado, como en el Ferrari 499P triunfante en las dos últimas ediciones de las 24 Horas de Le Mans. ¡Qué ganas tenemos de verlo!

 

Del 499P, el nuevo Ferrari debería llevar el tren motriz, compuesta por un V6 combinado con unidades eléctricas, para superar los 1.030 CV del SF90 XX. Por otra parte, al representar el tope de gama de producción de Maranello, es evidente que aspira a ser el Ferrari más potente de la historia.

De confirmarse la presencia del V6, supondrá el 'downsizing' más pronunciado (sólo en términos de cilindrada, claro) en la historia de los coches punteros del Cavallino, que nunca han bajado del V8 de los 208 y F40.

Ahora sólo queda esperar menos de un día a la presentación del nuevo hiperdeportivo de Ferrari para conocer todos los detalles.