Mercedes-Benz reduce la producción del Clase S por sus malas ventas

Icono del lujo automovilístico, el Clase S atraviesa tiempos difíciles debido a la caída de sus ventas. En el primer trimestre, las entregas se desplomaron casi un 37%, hasta sólo 16.900 coches, incluidos los derivados AMG y Maybach.

La marca premium alemana no ha hecho públicos los datos de ventas del Clase S correspondientes al segundo trimestre. Sin embargo, las entregas combinadas de los S, EQS, EQS SUV y GLS cayeron casi un 23%, hasta 33.400 coches fabricados por Mercedes-Benz.

Teniendo esto en cuenta, no es de extrañar que la firma de la estrella haya confirmado los rumores sobre un recorte de la producción de su modelo tope de gama. En una entrevista concedida a Automobilwoche, un portavoz de la empresa ha anunciado que el Clase S se fabricará en un solo turno en la factoría 56 de Sindelfingen.

Según esa misma publicación, la planta de montaje está infrautilizada desde hace meses debido a la fuerte caída de las ventas, ya que a pleno rendimiento podía trabajar en varios turnos al día.

Automobilwoche cita a un proveedor de componentes de interior que dice que reducir la producción del Clase S es una "catástrofe". El cambio a un único turno en la planta de Sindelfingen entrará en vigor tras las vacaciones de agosto. El representante de Mercedes-Benz afirma que algunos de los trabajadores pasarán a desempeñar otras tareas relacionadas con la producción en la planta, donde también se fabrica el EQS eléctrico.

Si nos fijamos en sus principales rivales nacionales, que también agrupan las ventas de sus coches insignia con otros modelos, BMW subió mientras que Audi bajó en el primer semestre de 2024. La demanda de las Series 7 y 8 aumentó un 11,4% hasta junio, con 30.249 coches. Los coches del segmento D de Audi sufrieron una pérdida del 16,5%, hasta 8.487 coches. La producción de estos grandes modelos de Audi cayó un 46%, hasta 5.788 coches, entre enero y junio.

Mercedes-Benz está trabajando en una actualización de mitad de ciclo para el Clase S. A finales de junio, el consejero delegado de la compañía, Ola Källenius, declaró que la empresa está gastando "mucho más" de lo que suele invertir en un modelo renovado.

El fabricante ha relajado sus objetivos demasiado ambiciosos en materia de vehículos eléctricos y ha decidido invertir más dinero en motores de combustión. De las tres grandes berlinas alemanas, el Clase S es el único que sigue ofreciendo un motor de doce cilindros, pero sólo está disponible en la lujosa variante Maybach.

No olvidemos que, hasta hace unos años, también existían los modelos Clase S Coupé y Clase S Cabrio. Ambos fueron eliminados de la gama y sustituidos indirectamente por los nuevos GT Coupé y SL, con 2+2 plazas.

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