Hyundai Inster, dimensiones y maletero del urbano coreano
Longitud y anchura reducidas son los puntos fuertes del Inster, el pequeño crossover que desafía al Fiat Grande Panda.
Longitud: 3.820 mm
Anchura: 1.610 mm
Altura: 1.570 mm
Distancia entre ejes: 2.580 mm
Maletero: 238-351 litros (mín)/1.059 litros (máx)
En un mercado dominado por modelos cada vez más grandes, he aquí el Hyundai Inster. El pequeño crossover eléctrico va contracorriente apostando todo a una carrocería extra compacta de formas personales y originales.
Los voladizos reducidos no lo hacen menos práctico que otros coches, sino todo lo contrario. Así, la criatura coreana puede plantar cara a muchos rivales europeos.
Hyundai Inster, las dimensiones
El verdadero punto fuerte del Inster son sus proporciones compactas. Su longitud de sólo 3,82 metros hace que sea bastante fácil de aparcar incluso en espacios reducidos, pero es la anchura la verdadera baza del pequeño Hyundai.
Hyundai Inster
Con un ancho de vía de sólo 1,61 metros, el Inster es muy adecuado para sortear los pasajes más estrechos de la ciudad. Como referencia, el Grande Panda es 14 cm más ancho.
Hyundai Inster, habitabilidad y maletero
Las dimensiones compactas no comprometen la habitabilidad del Inster, que hace un uso inteligente del espacio disponible. De hecho, la banqueta trasera puede acoger cómodamente a dos adultos y deslizarse longitudinalmente unos 10 centímetros.
Hyundai Inster, el maletero
Así se puede aumentar el espacio para las piernas de los pasajeros o la capacidad del maletero. En este sentido, oscila entre un mínimo de 238 litros con la banqueta trasera completamente desplazada hacia atrás (351 litros si está desplazada completamente hacia delante) y 1.059 litros si los dos asientos traseros están abatidos. Además, el compartimento de carga es plano.
Hyundai Inster, competidores con dimensiones similares
Teniendo en cuenta únicamente las dimensiones, existen numerosos rivales del Inster. Si, por el contrario, se tienen en cuenta el posicionamiento y la presencia de una cadena de tracción eléctrica en la gama, el abanico de competidores se reduce drásticamente.
De hecho, los únicos rivales 'naturales' reales son el Fiat Grande Panda y el Dacia Spring, mientras que el Renault 5 E-Tech (a pesar de ser sólo eléctrico) es un poco más caro que el Hyundai. De hecho, mientras que el coche francés parte de más de 32.000 euros, se espera que el Inster comience en torno a los 25.000 euros.
| Modelo | Longitud | Maletero |
| Fiat Grande Panda | 3,99 metros | 361/n.d. litros |
| Citroen C3 | 4,01 metros | 310/n.d. litros |
| Dacia Primavera | 3,73 metros | 308/1.004 litros |
| Fiat Panda | 3,69 metros | 225/870 litros |
| Kia Picanto | 3,61 metros | 255/1.010 litros |
| Mitsubishi Space Star | 3,85 metros | 235/912 litros |
| Renault Twingo | 3,61 metros | 174-219/980 litros |
| Renault 5 E-Tech | 3,92 metros | 326/n.d. litros |
| Suzuki Ignis | 3,70 metros | 260/514 litros |
| Suzuki Swift | 3,86 metros | 265/980 litros |
| Toyota Aygo X | 3,70 metros | 231/829 litros |
| Toyota Yaris | 3,94 metros | 286/n.a. litros |
Galería: Hyundai Inster 2024
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