Puede parecer difícil de creer, pero han pasado casi dos años desde que Suzuki anunció que se retiraba del motociclismo internacional, incluido MotoGP, aunque finalmente se mantuvo en el Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIM.

Ahora, un grupo compuesto principalmente por empleados de Suzuki se ha unido para formar el Team Suzuki CN Challenge. Junto con Yoshimura Japón, participará con una moto en las 8 Horas de Suzuka de 2024 el próximo mes de julio dentro de la categoría Experimental. La moto es una GSX-R1000R y se propulsará utilizando un "combustible sostenible de origen biológico en un 40%". 

Como todas las demás piezas que se emplean en un evento de la FIM, este carburante ha sido certificado por la FIM. Sin embargo, como no es el oficial, la moto debe inscribirse en la clase Experimental.

Galería: Suzuki GSX-R1000R Anniversary

En su anuncio oficial, el Team Suzuki CN Challenge enumera los elementos sostenibles de su máquina. Por supuesto, el combustible procede de Elf. También hay un silenciador Yoshimura Japan, neumáticos de competición Bridgestone que utilizan materiales reciclados y reciclables, o aceite de motor Motul de origen biológico.

Igualmente hay que destacar el carenado de fibra de carbono reciclada de JHI, los guardabarros compuestos de fibra de lino, los discos de freno de acero que no utilizan tratamiento térmico y las pastillas de freno de bajo polvo de Sunstar, así como una batería de bicicleta LFP (fosfato ferroso de litio) y una batería de garaje de ELIIY Power.

¿Realidad o 'maquillaje verde'?

Según el Team Suzuki CN Challenge, el combustible que utilizará es el Elf Moto R40, compuesto en un "40% de material de origen biológico", sin especificar de dónde procede dicho material. 

No somos expertos en química. Aunque nos gustaría creer en la posibilidad y la esperanza que ofrecen los biocombustibles, tampoco podemos ignorar el hecho de que no todos son tan ecológicos como algunos quieren hacer creer. 

Como ejemplo, un polémico informe de investigación de Pro Publica y The Guardian en 2023 descubrió que "la producción de uno de los combustibles creado por Chevron y comercializado como biocombustible podría emitir una contaminación atmosférica tan tóxica que una de cada cuatro personas expuestas a ella a lo largo de su vida podría contraer cáncer".

Así que, como suele ocurrir con muchas cosas en la vida, uno quiere tener esperanza, pero también hay sobradas razones para ser escéptico.