Caterham EV Seven Concept: adelanto de un futuro deportivo eléctrico

Hace ya muchos años que circulan rumores sobre un futuro Caterham alimentado por baterías y, aunque hasta el momento no había confirmación oficial por parte de la marca, se acaba de presentar un prototipo eléctrico que confirma al menos que la compañía inglesa está experimentado ya con este tipo de vehículos.

El llamado Caterham EV Seven concept, que debutará en el próximo Goodwood Festival of Speed, en el mes de julio, sigue la misma receta de los deportivos de la casa, pero sustituye el motor de gasolina por un sistema de propulsión totalmente eléctrico. De momento, se trata de un adelanto sobre el futuro deportivo de cero emisiones de Caterham.

Galería: Caterham EV Seven concept

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Para ayudar en el desarrollo, la compañía ha recurrido a Swindon Powertrain, un especialista que facilita el motor eléctrico y los componentes auxiliares. En el caso del prototipo, la potencia máxima del motor es de 243 CV, mientras que el par motor asciende a 250 Nm.

Gracias a estas cifras, anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en alrededor de 4,0 segundos, aunque no se ha especificado la velocidad máxima del modelo. Lo que sí ha comentado Caterham en su nota de prensa es que el prototipo equipa una batería de 52 kWh de capacidad bruta o 40 kWh de capacidad útil. 

Si bien tampoco se han dado cifras concretas de autonomía, Caterham afirma que este juguete de circuito permite rodar en pista durante unos 20 minutos, teniendo después que parar durante 15 minutos a recargar la batería (a un máximo de 152 kW), para rodar otra tanda de 20 minutos.

Según Caterham, la batería del concept tiene un 'buffer' mayor que en un coche eléctrico convencional, para permitir un uso intenso en circuito seguido de recarga rápida. El modelo incorpora también un sistema de frenada regenerativa.

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El fabricante asegura además que el coche pesa solamente 700 kilogramos, lo que supone solamente unos 70 kilogramos más que el Caterham Seven 485 de producción. Además, se beneficia de las mejoras del Seven 420 Cup, como un diferencial autoblocante o amortiguadores Bilstein ajustables.

Por ahora Caterham no tiene intención de llevar este modelo a producción, tal y como ha afirmado la propia marca, aunque lo utilizará como "un banco de pruebas para ver qué tal funciona un propulsor eléctrico para el uso específico de nuestros clientes". En cualquier caso, la marca prepara un segundo prototipo eléctrico que conoceremos también este año 2023.