Caterham Seven 420 Cup: matriculable, pero enfocado a las pistas

Tras la decisión de Lotus de fabricar el Eletre, su primer SUV eléctrico, Caterham se considera ahora uno de los últimos bastiones de los deportivos ligeros. Con el Seven 420 Cup, esta especie en peligro de extinción incorpora un nuevo miembro muy especial.

Se trata del coche de carretera más enfocado a los circuitos que la compañía ha realizado jamás. Por primera vez en un Caterham con matrícula, viene con amortiguadores Bilstein totalmente ajustables, con más de 10 puestas a punto seleccionables a mano.

Situado entre el 420R y el vehículo de carreras Seven, el nuevo 420 Cup viene impulsado por un motor de gasolina sin turboalimentación, de la familia Duratec, con 2,0 litros de cilindrada, 210 CV y 203 Nm.

Galería: Caterham Seven 420 Cup

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La mecánica trabaja junto a una transmisión secuencial Sadev de seis velocidades, que permite pasar de 0 a 96 km/h (60 mph) en apenas 3,6 segundos. A fondo, alcanza los 219 km/h, lo que no es especialmente impresionante, pero lo que buscan los entusiastas de Caterham es, sobre todo, sensaciones y no tanto las prestaciones puras. 

El nuevo 420 Cup monta neumáticos Avon ZZR o ZZS, pero los primeros son opcionales. En la parte trasera, Caterham ha instalado nuevos pilotos de LED. Si optas por la jaula antivuelco de competición, también obtendrás una cubierta metálica para el maletero y unas carcasas de retrovisores de aspecto deportivo.

El habitáculo también se ha mejorado un poco con un surtido de inserciones de color rojo que se aprecian en los asientos, los diales de la instrumentación y el túnel de transmisión. El deportivo se mantiene fiel a su espíritu al eliminar todo lo superfluo y firmar un peso de tan solo 560 kilos, la mitad de lo que declara el Mazda MX-5.

Pero no todo son buenas noticias, porque hay un problema importante con el 420 Cup. Debido a la normativa sobre emisiones, Caterham solo puede venderlo en Reino Unido (que ya no es miembro de la Unión Europea) y en Estados Unidos.

Cuesta 54.990 libras (64.427 euros) en su país de origen, mientras que los estadounidenses tendrán que ponerse en contacto con su distribuidor local para obtener los detalles del precio. Este coche, que será un miembro permanente de la gama, se venderá exclusivamente en versión de fábrica, lo que significa que no se podrá comprar en forma de kit y montarlo uno mismo.

Caterham expondrá el 420 Cup en junio en el Festival de la Velocidad de Goodwood. Ya se aceptan pedidos, pero la producción no comenzará hasta principios de 2023.

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