En octubre de 2021, en la reunión anual de accionistas de Tesla, la presidenta del Consejo de Administración de la marca, Robyn Denholm, dijo: "Para 2030, nuestro objetivo es vender 20 millones de vehículos eléctricos al año".
La declaración no fue tomada en serio por casi ningún medio de comunicación, al comparar el objetivo con la realidad de aquel entonces. El año pasado, Tesla entregó más de 930.000 vehículos en todo el mundo. Eso significa que, en apenas 9 años, la empresa tendría que multiplicar sus ventas por más de 20 para cumplir con dicho objetivo.
Puede que no haya consenso entre los analistas sobre este ambicioso proyecto. Y al final, pueden pasar muchas cosas en nueve años. Sin embargo, muchos de ellos, incluyéndome a mí, están de acuerdo en aquello que dijo Musk respecto al Tesla Model Y, acerca de que "será el vehículo más vendido de cualquier tipo a nivel global" en 2023. Algo que es bastante factible.
Más de 1,6 millones de unidades a finales de 2022
Los últimos datos de ventas del primer trimestre confirman el fuerte crecimiento que Tesla sigue experimentando en todo el mundo. Los resultados preliminares publicados por la compañía muestran que alcanzó un nuevo récord trimestral de 310.000 unidades, un 68% más que en el primer trimestre de 2021, y un 250% más que en el primer trimestre de 2020.
Eso sí, el volumen solo aumentó un 0,5% en comparación con el cuarto trimestre de 2021, cuando Tesla entregó casi 309.000 unidades. No obstante, el primer trimestre del año ha sido tradicionalmente el de menores ventas para Tesla desde 2018, cuando el Model 3 llegó al mercado. Basándose en el rendimiento de años anteriores, a lo largo de los trimestres, se espera que el fabricante californiano entregue entre 1,6 y 1,8 millones de unidades a finales de este año.
Ese total, esa cifra situaría a Tesla casi al mismo nivel que Audi, que entregó 1,68 millones de coches en 2021.
El Model Y, protagonista en el primer trimestre de 2022
Hay muchas razones para ser optimistas con Tesla. Una de ellas son los sólidos resultados que ha registrado el Model Y, el último producto de la marca. Este SUV de tamaño medio ocupó posiciones de privilegio en el ranking de ventas de modelos en diversos países durante el primer trimestre.
Por ejemplo, fue el más vendido en Noruega, el segundo más vendido en Austria y el quinto en Dinamarca y Suecia. En los mercados más grandes, el Model Y también obtuvo muy buenos resultados. Por ejemplo, fue el sexto coche nuevo más popular en el Reino Unido, el decimotercero más vendido en China* y el decimocuarto en Estados Unidos. Además, durante el mes de marzo, lideró la clasificación de modelos en Austria, Dinamarca, Reino Unido, Luxemburgo y Noruega, y se situó entre los 10 primeros en Suiza, China**, Suecia y Finlandia.
Este vehículo empezó a producirse en la planta de Fremont en enero de 2020, sus entregas comenzaron el 13 de marzo de 2020 y en solo 24 meses, ya se encuentra entre los coches más vendidos en muchos de los mercados automovilísticos más importantes del mundo.
Mientras tanto, el Model 3 se situó entre los coches más adquiridos en Canadá, Suiza, Alemania, Francia, Reino Unido, Noruega, Nueva Zelanda y Estados Unidos, durante el primer trimestre del año.
A tenor de estos resultados, el creciente interés de los consumidores por la conducción eléctrica, los mayores incentivos de los gobiernos de todo el mundo y el aumento de los precios de la gasolina, Tesla tiene las condiciones perfectas para cumplir los objetivos de sus directivos, al menos los de corto plazo.
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El autor de este artículo, Felipe Munoz, es especialista en la industria del automóvil en JATO.
*Enero-Febrero
**Febrero