¿Recuerdas el viejo Hummer? ¿El que venía en versión militar y civil y se llamaba Humvee o H1? Bueno, pues los chinos lo han reinventado. Inspirándose en el original, Dongfeng, el fabricante de automóviles con sede en Wuhan, ha creado el Warrior M50, que en lugar de un motor turbodiésel emplea dos propulsores eléctricos.
Según CarNewsChina, el vehículo tiene una enorme batería de 140 kWh de capacidad, que alimenta ambas mecánicas con una potencia combinada de 1.070 CV. Bajo el ciclo de homologación NEDC, este todoterreno ecológico promete un consumo de 26 kWh/100 km y una autonomía de 500 kilómetros.
Galería: Dongfeng Warrior M50
Dongfeng explica que el Warrior M50 EV pesa alrededor de 3,1 toneladas. Curiosamente, el coche original, con motor turbodiésel, se iba hasta los 3.480 kilos, lo que lo convierte en el primer modelo eléctrico que pesa menos que su homólogo con motor de combustión interna.
En términos de prestaciones, este espectacular 4x4 puede acelerar de 0 a 100 en menos de 5,0 segundos. Por supuesto, supera los 5,0 metros de longitud y los 2,0 de anchura, con lo que precisamente no va a pasar desapercibido.
El vehículo chino, que actualmente se encuentra en fase de prototipo, se producirá en una nueva planta, actualmente en construcción, diseñada específicamente para darle vida y que podría utilizarse para otros automóviles similares en el futuro.
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Las nuevas instalaciones también contarán con su propio centro de pruebas, incluyendo pistas de asfalto y tierra, para poder realizar test fiables y comprobar posibles mejoras.
Por si no lo sabes, el Warrior M50 con motor turbodiésel ha sido un éxito en China y se espera que la variante eléctrica también lo sea. Además, debería tener un precio competitivo, lo que podría hacerlo atractivo en otros mercados internacionales.
Huelga decir que el todoterreno disfrutará de buenos ángulos de ataque y de salida, además de una excelente capacidad de vadeo de 1,2 metros. Sería un 'puntazo' que este coche llegara a España, ¿verdad?
Fuente: CarNewsChina