A los diez años, Toni Bou fue testigo de cómo el piloto español Marc Colomer se proclamaba campeón del mundo de trial en 1996, por delante de las leyendas del deporte como Dougie Lampkin y Jordi Tarrés.
Tres años después, Bou dio el primer paso hacia su sueño, al conquistar el Campeonato de Cataluña de Trial Cadete de 1999. El prometedor piloto dio continuidad a ese temprano éxito ganando el Campeonato de España de Trial Júnior de 2001 y debutando en las series mundiales de Trial de 2003, a la edad de 16 años.
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Sin embargo, en el escenario mundial, Bou no llegó al Olimpo hasta 2007, cuando ganó los Campeonatos del Mundo de Trial Indoor y Outdoor. Una vez que el piloto de Repsol Montesa alcanzó el número 1, no ha cedido su posición en la cima del deporte, ganando todas las coronas de Trial al aire libre y en pista cubierta (ahora TrialGP y X-Trial), entre 2008 y 2021.
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En total son 30 títulos mundiales, pero Bou no muestra ningún signo de desaceleración, incluso entrenando en una Honda Africa Twin y en la nieve para mantenerse por delante de sus rivales. Mientras Bou se prepara para un nuevo campeonato en 2022, Box Repsol ha creído oportuno echar un vistazo a lo que ha llevado al piloto español hasta este punto.
A mitad del vídeo, Bou reflexiona sobre los hitos de su carrera, desde su entrada en el Campeonato del Mundo hasta la consecución de su 30º título mundial. Sin embargo, las imágenes más impresionantes del vídeo no se encuentran en las secuencias de archivo, sino al principio de la grabación, cuando Bou demuestra que todavía tiene lo que hay que tener para dominar este deporte.
Desde el salto de rocas hasta la escalada de colinas, pasando por los caballitos y las paradas, la leyenda del trial pone a prueba su habilidad. A pesar de la dificultad técnica de todas las maniobras, Bou hace que parezcan fáciles con un estilo fluido y sin fisuras.
Solamente durante las escenas a cámara lenta podemos comprender y apreciar realmente el control del cuerpo y de la moto que se requiere para realizar tales hazañas, casi imposibles para cualquier 'humano'.
Puede que este piloto español de 35 años haya recorrido un largo camino en los últimos 25 años, pero si su destreza y empuje son un indicio, todo apunta a que el campeonato del mundo de trial seguirá siendo dominado con puño de hierro.
Fuente: RideApart.com