Aquí tenemos un nuevo ejemplo de que, aunque te compres un coche muy exclusivo, no está libre de posibles fallos. También es cierto que esta llamada a revisión no hará temblar los pilares del mundo del automóvil, ya que solo afecta a nueve vehículos vendidos en Estados Unidos, según la National Highway Traffic Safety Administration.
Eso sí, que el protagonista sea el Bugatti Chiron Pur Sport es, como mínimo, muy llamativo. Más aún si el problema son los neumáticos de un coche capaz de ir a 350 km/h sin despeinarse.
Al parece, en las ruedas traseras del hiperdeportivo francés podrían aparecer grietas después de 3.000 kilómetros, un defecto que supondría una "rápida pérdida de presión". Eso no es bueno en ningún coche, y menos en uno con 1.500 CV diseñado para viajar extremadamente rápido.
Es en este punto donde la revisión se vuelve aún más interesante. Bugatti trabajó con Michelin para desarrollar los neumáticos Cup 2 R del Chiron Pur Sport. En la parte trasera, estas ruedas tienen unas dimensiones de 355/25 y van con llantas de aleación de 21 pulgadas.
Lamentablemente, no hay otras marcas que hayan creado unas ruedas de este mismo tipo para poder reemplazar las de Michelin. Por lo tanto, por ahora, la única solución es sustituir las gomas después de 3.000 kilómetros o con un año y medio de uso.
Bugatti seguirá proponiendo esta alternativa hasta que se desarrolle un nuevo neumático que no se agriete. Por supuesto, los propietarios del Pur Sport no tendrán que pagar nada por estas sustituciones.
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La llamada a revisión no menciona ningún fallo entre los vehículos de producción. Según los documentos relacionados con este error, se detectaron grietas en los neumáticos traseros del único Pur Sport que Bugatti tiene de pruebas, pero los neumáticos no llegaron a fallar, si bien se desconoce el motivo de las grietas.
En fin, veremos si Michelin u otra marca reacciona con rapidez y consigue desarrollar unos neumáticos que soporten bien las prestaciones tan radicales del Pur Sport. Queda comprobado que los multimillonarios también pueden tener problemas...
Fuente: NHTSA