Puede que a los aficionados a los vídeos de coches en bancos de potencia, poco o nada les sorprenda, pero estamos seguros de que esta grabación es diferente. Ya hemos visto coches de Bugatti en el banco de potencia, como el EB110 y el Veyron, pero esta es la primera vez que podemos observar el poderoso Chiron.

Seguro que Bugatti lo ha hecho en sus propias instalaciones, pero esta es la única prueba de banco de potencia filmada que hemos visto hasta ahora. Y resulta que hay una razón por la que nadie se ha atrevido a hacer una prueba así del Chiron.

Galería: Bugatti Chiron 200 ejemplares

Todos los bajos del Chiron están protegidos por una sola pieza que tuvo que ser retirada antes de entrar al banco de potencia. El equipo de Cannonball Garage tuvo que desmontar el protector inferior (fondo plano) para poder introducir el coche a realizar el test.

Esta operación se tuvo que llevar a cabo porque el Chiron apenas cabía en los rodillos del banco y el equipo lo hizo todo "muy despacio y con precaución, más de lo habitual". Después de varios ajustes, el coche quedó anclado mediante las cinchas de seguridad.

Bugatti Chiron 200 ejemplares

"Lo que encontramos fue tal vez la bandeja inferior de una sola pieza más grande del mundo debajo de este coche", dijo Arne Toman, propietario de Cannonball Garage, a The Drive.

"Al principio lo esbozamos y pensamos '¡santo cielo! Empezamos a desmontarlo con cuidado. Después de echar un vistazo, vimos que tenía brazos de control sólidos. Llamamos a nuestro cliente y le dijimos que podíamos atarlo y hacer una prueba de banco de potencia".

Bugatti Chiron 200 ejemplares

¿Y cuáles fueron los números? El Chiron registró 1.369 CV (1.007 kW) y 1.577 Nm de par motor en las ruedas, disponibles a 6.620 rpm y 5.060 vueltas, respectivamente. Teniendo en cuenta una pérdida media del 15% por la transmisión, esto significa que el motor entrega alrededor de 1.570 CV y 1.813 Nm de par.

Bugatti Chiron 200 ejemplares

El equipo de Cannonball Garage explica que estos resultados se consiguieron con un vehículo de serie que funcionaba con combustible de 93 octanos. Produjo "esta potencia con mucha soltura y sin problemas", demostrando que es "uno de los coches más increíbles jamás fabricados".

Bugatti Chiron 200 ejemplares

El vídeo que aparece en la parte superior de esta página ofrece una visión en profundidad del banco de potencia y revela los pequeños secretos que rodean el proceso. A continuación se puede ver otra grabación con una visión más artística de dicho banco.

Fuente: Cannonball Garage, vía The Drive