¡Así suena el motor V12 de un Bugatti EB110!
Este superdeportivo francés de los años 90 desarrolla 560 CV.
Bugatti es una marca de lujo que es conocida por sus superdeportivos, normalmente, divulgados a través de las redes sociales de millonarios, deportistas o cantantes. Casi todos esos ejemplares son del Veyron o el Chiron, pero existe un modelo del fabricante francés menos conocido por el público general.
Se trata del Bugatti EB110, el precursor de todo. Encontrarse una unidad de este superdeportivo del año 1990 es una verdadera fortuna, ya que se puede decir que es la base sobre la que se sentó el presente de los hipercoches de Molsheim.
Galería: El Bugatti EB110 cumple 30 años
Los aficionados al motor lo recordarán bien, pero es muy raro verlo en acción. No obstante, hoy tenemos un vídeo en el que podemos escuchar el rugido de su bloque V12 de 3,5 litros, con cuatro turbocompresores y 560 CV de potencia.
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El canal de YouTube NM2255 Car HD Videos publicó una grabación en la que un EB110 de 1994 salía a 'estirar las piernas' por las carreteras de Italia. El sonido del propulsor es simplemente celestial y se hacen notar esas 8.700 rpm.
Antes de pasar la prueba de potencia, el Bugatti fue convenientemente asegurado mediante varias cinchas y anclado sobre los rodillos. Posteriormente, ya en el banco de pruebas, este EB110 exprimió al máximo su caballaje y dejó a los integrantes de un pequeño taller vecino, totalmente boquiabiertos con sus 'gritos'.
Tres décadas después, este superdeportivo sigue impresionando, y no es para menos, ya que sus 560 CV y 611 Nm de par motor máximo asustan solo con decirlo. Aunque esto llega a su máximo esplendor con el SS, que elevó la potencia del EB110 a 611 CV y 650 Nm de par.
El GT del vídeo suena así gracias a que el propietario decidió suprimir los silenciosos y, quizá, esa fue una de las mejores ideas que pudo tener, ya que ahora disponemos de esta grabación como recuerdo de lo que era capaz de fabricar Bugatti antaño.
En cuanto al exterior del EB110, sigue la línea de los coches de la década de 1980 y 1990, con ángulos rectos, aunque ya se apreciaban los primeros detalles más suaves que darían como resultado el diseño del Veyron. También hay que destacar las puertas tipo alas de gaviota, siempre agradables de ver en un superdeportivo.
Fuente: canal de YouTube de NM2255 Car HD Videos
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