Si eres un apasionado de las subastas como nosotros y te encantan los superdeportivos alternativos, esta noticia te va a encantar. Nuestro protagonista es el VLF Force 1, un vehículo del que solo se han fabricado cinco unidades.

Casi seguro que el nombre no te suena nada, pero si te digo que se trata de un Dodge Viper modificado, la cosa cambia, ¿verdad? El especialista que transformó esos cinco ejemplares fue VLF Automotive, de ahí el nombre del vehículo. 

Los cambios son sustanciales, comenzando por la carrocería de fibra de carbono, con un diseño verdaderamente especial. En cuanto al motor, conserva el famoso bloque V10, con 8,4 litros, del Viper, pero se ha potenciado hasta alcanzar 745 CV. 

Si te has enamorado de este modelo (el primero de los cinco producidos) y tus finanzas te lo permiten, deberías plantearte la compra de este vehículo. Eso sí, tendrás que cruzar el Atlántico para traerlo a casa, pues está a la venta en Estados Unidos. 

Gooding & Company, una compañía de subastas, lo ofrece a través de su página web. En este artículo tienes varias fotos del modelo, pero en su 'site' (dispones del enlace al final del artículo) puedes ver muchas más e incluso un vídeo que muestra la carrocería y el interior del VLF Force 1, que aparentemente está en muy buen estado. 

Normal, ya que tan solo ha recorrido 2.200 kilómetros desde que se matriculó por primera vez en el año 2015. Desde luego, es un auténtico 'caramelito'...

VLF Force 1 en venta

La empresa pide 275.000 dólares por él, que equivalen a 233.000 euros, cerca de 40 millones de las antiguas pesetas. Sin duda, es una cantidad muy elevada, pero cabe destacar que el VLF Force 1 es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en poco más de 3,0 segundos.

Es más, este coche, que apenas supera los 1.500 kilos, puede alcanzar la friolera de 351 km/h de velocidad máxima. El color exterior se denomina Midnight Blue y el habitáculo está acabado en cuero Napa rojo, ante y Alcantara. Solo nos queda decirte que, si puedes, hagas tu oferta a través del siguiente link. 

Fuente: Gooding & Company