Del Peugeot 508 2019 ya hemos hablado largo y tendido en Motor1.com. También, de sus versiones familiar y con sistema híbrido enchufable. Sin embargo, ahora toca ponerse al volante y disfrutar de una completa prueba, con fotos y vídeo.
El modelo que pasa por nuestras manos es una unidad con carrocería de tres volúmenes, motor turbodiésel BlueHDi 180 S&S y transmisión automática con convertidor de par EAT8, con ocho relaciones.
Más información sobre el Peugeot 508
Y, aunque no podrás disfrutar del resultado final hasta dentro de unos días, sí que es buen momento para adelantar algunas de las claves de este Peugeot...
Peugeot 508 2019: imagen distintiva
El principal problema al que se enfrenta hoy en día el segmento de las berlinas es, sin duda, el auge de los todocaminos. Modelos que hacen de una estética llamativa su principal argumento de compra.
¿Cómo luchar contra eso? Por ejemplo, como lo hace Peugeot con el 508: con un modelo dinámico, que replica los rasgos de un coupé, en elementos como la marcada caída de la zaga o las ventanillas sin marco.
Otra buena receta, sería crear un conjunto dinámico, ágil y estable, que estuviera acompañado por un propulsor razonablemente potente. Sin ir más lejos, como la mecánica de gasóleo de la familia BlueHDi, que equipa nuestro protagonista, podría ser más que suficiente.
¿El motivo? Con 180 CV de potencia y 400 Nm de par, desde tan solo 2.000 rpm. Con esos registros, no es de extrañar que alcance los 235 km/h de velocidad máxima y que acelere de 0 a 100 en 8,3 segundos. Todo, acompañado por un consumo medio oficial de 4,7 litros cada 100 kilómetros. Si quieres saber más, debes permanecer atento a la web...