Son muchos los pilotos españoles que han probado suerte en la carrera más mítica de la resistencia, las 24 Horas de Le Mans. Sin embargo, hasta este domingo, solo uno de ellos había logrado ganar la prueba en su categoría y en la clasificación general. Fue Marc Gené, que en 2009, a la tercera, se impuso con Peugeot.

Motorsport.com, nuestra web hermana, pudo conversar con el actual piloto de pruebas de Ferrari, que habló de la genial exhibición de Alonso en La Sarthe: "Estaba en Ucrania, en un evento con Ferrari y Shell, pero el sábado, antes de irme a dormir, y cuando me levanté el domingo, pude seguir un rato la carrera. Y, por lo que vi en la televisión y lo que he leído, hizo una actuación magistral".

Toyota Le Mans 2018

"Rodó rapidísimo y sin ningún error"

Gené, que ha disputado esa carrera en siete ocasiones, destaca que lo de Alonso era el debut en Le Mans, y no su tercera o cuarta vez: "Teniendo en cuenta que era su primer año, fue uno de los mejores pilotos de Toyota, rodó rapidísimo, sin ningún error, siempre recuperando tiempo contra su rival, que era el otro Toyota, y fue muy bien. Nadie en su primer año consigue hacer lo que hizo él, así que fantástico".

La participación de Alonso, como ocurrió cuando disputó las 500 Millas de Indianápolis, hizo aumentar la repercusión de las 24 Horas de Le Mans. Ante la pregunta de si cree que el de McLaren ha recibido un trato mejor que él, lo niega: "El trato es justo. Lo que ha conseguido Fernando es algo increíble, por su curriculum, por ganarla en su primera participación y por hacer una carrera muy, muy buena. Él fue muy rápido y parecía realmente un piloto ya consagrado en la resistencia, nadie habría dicho que era un debutante en Le Mans. Todo lo que se pueda hablar de él, está más que justificado".

Clasificación 24 Horas de Le Mans 2018

"Estoy encantado de compartir victoria con Fernando"

Gené, sin restar ni un mínimo de importancia a lo logrado por Alonso, explicó lo único que les separa: "Es cierto que la única diferencia entre mi victoria y la suya sería que en mi caso eran dos constructores, había seis coches luchando por la victoria y en su caso eran dos. Pero celebro que Toyota no hiciera órdenes de equipo, porque los dos coches lucharon hasta el final".

"De mi victoria recuerdo que hubo repercusión y creo que la prensa me trató bien y no siento que haya habido ningún elemento diferenciador. Fernando es un superpiloto, yo no me puedo comparar con él, y todo lo que se pueda ahora hablar de su victoria está bien. Yo soy el primero en alabarlo y estoy encantado de compartir con él el honor de ser los dos únicos pilotos españoles que hayan ganado Le Mans. Estoy encantado de que haya sido él el siguiente en hacerlo".

Cuando observaba desde la tele cómo transcurría esta edición de Le Mans, Gené recordaba no solo su triunfo en 2009, sino también su segundo puesto en 2008, su abandono en su estreno cuando luchaba por ganar, y el resto de participaciones: "Me recordó a mi victoria y a todas las carreras que he hecho allí. Es una carrera que te queda muy grabada en la mente y, aunque pase el tiempo, sigue siendo algo que se queda muy presente. Esta vez lo he seguido más de cerca que las ediciones de 2016 y 2017, porque estaba Alonso, y me hizo acordarme y revivir los momentos que yo viví cuando gané".

Momentos inigualables que Alonso vivió, tras mucha tensión, a las 15:00h de este domingo, cuando su compañero Nakajima cruzó en primera posición la meta viendo la bandera a cuadros. "No hay ninguna carrera en la que puedas sentir lo que sientes al ganar Le Mans", asegura Gené.

Toyota en las 24 Horas de Le Mans 2018

"El podio es el más especial"

"En primer lugar, el podio, que creo que de todas las carreras del mundo es el más especial. Y luego cómo se llega hasta la carrera, el hecho de que estás prácticamente un año trabajando para ella, haciendo test de 24 o 32 horas rodando solo. Son pruebas francamente duras. Tanta preparación para una sola carrera hace que durante la competición en la que vas líder y quedan aún ocho o diez horas, vas contando hasta el final y, cuando ganas, es una explosión, una liberación de júbilo y de todo el trabajo que has hecho".

"Si es un campeonato, toda esta emoción es como si la repartieras en todos los fines de semana. Pero aquí todo se concentra en una sola prueba y por eso la sensación es realmente única".

"El circuito y el público. Que haya tantísimos miles de espectadores, ya que es una de las carreras con más público en el mundo, en un circuito tan mítico, te hace darte cuenta de que al ganar esta carrera formas parte de la historia".

Toyota Le Mans 2018

Por último, el veterano piloto cree que esto hará que otras estrellas de F1 se interesen por competir en otras categorías aunque, dice, solo los que estén a la altura de Alonso podrán hacer algo similar: "Creo que va a hacer que haya más pilotos que quieran correr en Le Mans. Este año hemos visto a Montoya o Button, que ya estaban retirados, pero han competido con coches que no les permitían luchar por la victoria".

"Pilotos del calibre de Fernando, con su nivel de adaptación y su pilotaje, pueden hacer un doble programa y optarán a la victoria, porque solo alguien del talento, adaptación y las manos de Fernando es capaz de hacer lo que él ha hecho. Es su primer año en Le Mans y ha rendido a un nivel altísimo. Yo lo hice bien y casi gano, de hecho íbamos segundos el primer año cuando abandonamos, pero de un año a otro normalmente mejoras en Le Mans y Fernando ha llegado a un nivel altísimo. Y otros pilotos de F1 de su calibre también podrían hacerlo".

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