Porsche intentará batir el duradero récord del circuito alemán con su actualizado 919 Hybrid Evo LMP1 este mes.

Después de que Neel Jani superase el tiempo de la 'pole position' de la F1 en Spa-Francorchamps, en abril, Porsche ha puesto su atención ahora en batir el 6'11"13 que Stefan Bellof marcó en un Porsche 956 en la clasificación de los 1.000 km de Nurburgring de 1983.

El dos veces ganador de las 24 Horas de Le Mans, Timo Bernhard, estuvo en el Nordschleife el pasado lunes para un test al volante del 919 Hybrid Evo, equipado con neumáticos Michelin especiales.

La prueba llegó después de una demostración, realizada a un ritmo 'tranquilo', coincidiendo con las pasadas 24 Horas de Nurburgring, el mes anterior.

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Nuestros compañeros de Motorsport.com comentan que el test duró unas tres horas y media y tenía como objetivo lograr información de 'set up', además de permitir a Bernhard familiarizarse con el circuito para tratar de batir el récord en algún momento antes de finales de junio. 

Aunque Bernhard no es un extraño en el Nordschleife, habiendo ganado las 24 Horas cinco veces, los niveles de carga generados por el 919 Hybrid Evo le han forzado a reinterpretar el trazado de 20,81 kilómetros. 

Los familiares de Bellof, que murió en un accidente durante los 1.000 km de Spa en 1985, parecen estar apoyando la iniciativa de Porsche de batir su registro. 

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