El máximo responsable de McLaren cree que Alonso es un “atleta muy especial” y que mientras otros dedican su tiempo libre a jugar al golf, el español lo empleará en disputar el Mundial de Resistencia.

En un encuentro de los medios de comunicación con los responsables de McLaren, nuestra web hermana, Motorsport.com, pudo hablar con Zak Brown, en torno a la relación del piloto estrella del equipo, Fernando Alonso, con Toyota para el WEC 2018.

Alonso es el piloto titular del equipo McLaren de Fórmula 1 para la temporada 2018, pero el español compaginará ese trabajo con la disputa del Mundial de Resistencia (WEC), incluidas las 24 Horas de Le Mans.

Sobre las limitaciones que ha impuesto McLaren al piloto asturiano en esta relación a tres bandas, Brown explicó la situación.

“Efectivamente, Fernando está limitado a pilotar únicamente el coche de carreras [del WEC]. Por lo que respecta a las apariciones comerciales, compromisos con patrocinadores y cosas de esa naturaleza, está muy minimizado. En cuanto a su relación con Toyota, llegamos a un acuerdo con ellos y eso le permite competir en el coche, pero no viajar por el mundo cumpliendo compromisos comerciales”.

Fernando Alonso y Zack Brown

El máximo responsable de McLaren aseguraba que los detalles están perfectamente establecidos en la relación.

“Todo está pactado, desde minimizar sus viajes [comerciales] hasta cualquier posible conflicto entre patrocinadores. Toyota no tiene muchos allí, por lo que no hay conflicto con McLaren. Pero si encuentran un sponsor que entre en conflicto con McLaren, no podríamos tener a Fernando luciendo una indumentaria para un patrocinador de la competencia. Alonso es, primero, un piloto de McLaren y de F1, con un programa para tratar de ganar el campeonato. Cuando piensas en Fernando, lo haces como piloto de McLaren F1, primero y ante todo”.

Brown le da mucho énfasis a que Alonso es, primordialmente, piloto de F1. Al respecto, le preguntaron si estaba seguro de si, para el piloto, ese es también su principal objetivo.

“No he visto nunca nada igual. Corre y pilota cada fin de semana, la mitad del tiempo corre con un nombre diferente cuando está en el karting. Solo quiere estar sobre un coche de carreras. A mí me pasa algo parecido, cuando no estoy en un gran premio. En lugar de irme a jugar al golf el fin de semana, me uno a mi equipo de carreras, United Autosports, porque lo que quiero es estar en una pista. Creo que ese es lo que le mantiene fresco, y está concentrado, porque es lo que quiere hacer”.

Fernando Alonso y Zack Brown

“Creo que, en muchos casos, los pilotos pierden la motivación antes de tener la edad para hacerlo, así que no soy quien suscribe que tienes que tener 18 años para entrar en la F1 y que a los 20 estás viejo. Tampoco creo que 36 años sean demasiados. Pienso que se trata de motivación. Si miras a Schumacher, incluso después de tomarse unos años de descanso, volvió y estuvo muy cerca de Rosberg y, con 40 años, pudo volver a ser campeón. Tenía un gran nivel de determinación y pasión por pilotar, mientras que otros pilotos pierden interés. Un ejemplo claro es Nico”.

“Fernando está muy bien preparado, sabe lo que se necesita para tener éxito y no habría asumido un compromiso adicional, si creyera que no puede cumplir ambos retos al más alto nivel. Definitivamente, quiere correr y ganar en Le Mans”.

Tras competir en las 500 Millas de Indianápolis en 2017, la opción de volver este año no se ha planteado.

“No recuerdo haber dicho que para antes de 2019, pero creo que sí que volverá a la Indy 500, aunque es pronto para hablarlo. Nueve de cada diez años entra en conflicto con Mónaco, y no sé cuándo se correrá el año próximo en Mónaco, pero es una de las opciones. Tomaremos la decisión a mediados de año”.

Fernando Alonso y Zack Brown

Personalmente, para Brown no supone un problema el desafío de Alonso con el WEC.

“En absoluto. ¿Qué haría esos fines de semana si no está en el WEC? No estaría haciendo test de F1 ni en el simulador. No hay mucho que hacer, tenemos todo lo que necesitamos de él, por lo que el fin de semana que no hay carrera de F1, en lugar de estar sobre un kart o jugando al golf, estará corriendo con Toyota el WEC. Así es como quiere pasar su tiempo libre”.

Recientemente, Mark Webber aseguró que Alonso corre el riesgo de quemarse con tantas competiciones al mismo tiempo.

“¡Estoy hecho polvo yendo a las carrera con él y no piloto! Él sabe dónde se está metiendo, está increíblemente preparado. Terminó las 24 Horas de Daytona y se fue al simulador de Toyota. Quiere acción, creo que es un atleta muy especial, que puede hacer cosas que la mayoría de nosotros ni soñamos. No se metería en todo esto si creyera que no puede hacerlo al más alto nivel” dijo el jefe de McLaren, para terminar. 

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Fuente: Motorsport.com

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