5 coches que triunfarían (aún más) con la etiqueta Eco

Algunos sólo tienen el distintivo C y otros exclusivamente el 0, salvo el Omoda 5, que tiene ambos.

Foto: Renault

Por: Fernando Moreno

2 may 2025 a las 06:00

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En España, muchos clientes buscan un coche con la etiqueta Eco para tener un salvoconducto en las ciudades sin tener que depender exclusivamente de un punto de conexión eléctrica. Por eso, cada vez más interesan los automóviles híbridos ligeros, híbridos no enchufables y bifuel.

Curiosamente, hay algunos modelos exitosos que no recurren a uno de estos tipos de sistemas de propulsión y, por lo tanto, carecen de ese distintivo medioambiental, pero estamos convencidos de que si así lo hicieran, obtendrían unas ventas aún más destacadas. ¿Quieres conocer cinco? Sigue leyendo esta lista.

Galería: Prueba SEAT Ateca FR Special Edition

Renault 5 E-Tech

A estas alturas, ¿alguien duda de que el nuevo Renault 5 arrasaría en los mercados con versiones parcialmente electrificadas o bifuel? Por ejemplo, la variante híbrida de 143 CV le vendría de perlas o también la TCe Hybrid de 140, por poner dos ejemplos. Renault asegura que, por incompatibilidad con la plataforma, el 5 no puede tener un motor de combustión, pero nosotros lo dudamos mucho.

Foto: Renault

Aun siendo sólo eléctrico, el urbano francés está generando mucho interés y comienza a verse por las ciudades españolas. Su precio de venta al contado se inicia en 26.832 euros, sin incluir descuentos por financiación ni el Plan MOVES, con hasta 7.000 euros de descuento.

SEAT Ateca

El veterano SUV español sigue siendo un modelo ejemplar por su relación entre tamaño y espacio interior/maletero, sin olvidarnos de que, dinámicamente, continúa como uno de los todocaminos compactos más divertidos de conducir.

Foto: SEAT

Ahora bien, el SEAT Ateca sólo puede adquirirse con el distintivo C y eso puede restar alguna que otra venta, ya que las hibridaciones ligeras también sirven para restar algo de consumo real. En cualquier caso, la marca española lo comercializa desde 33.540 euros, sin incluir el descuento promocional de 5.850 euros.

Omoda 5

Sin duda, el Omoda 5 es el SUV chino que ha hecho cambiar la mentalidad a muchos clientes españoles. La alternativa barata al CUPRA Formentor se ofrece con un motor puro de gasolina de 147 CV o con una mecánica eléctrica de 204 CV desde poco más de 26.000 euros al contado.

Foto: Omoda

Es un coche que cuenta con materiales interiores de calidad y que ofrece una destacada relación precio/equipamiento. En contra están el pequeño maletero y un dinamismo que no encaja con el aspecto deportivo del vehículo, pues es más bien cómodo.

Peugeot 508

También nos queremos asomar al segmento de las berlinas y, en él, nos encontramos con una verdaderamente atractiva, el Peugeot 508, que lamentablemente ya sólo se comercializa con versiones híbridas enchufables de 180, 225 y 360 CV. De hecho, ya no se puede configurar en la web de Peugeot y tan sólo quedan unidades en stock.

Foto: Peugeot

¿Por qué no alargar algo más la trayectoria del vehículo con la versión Hybrid (híbrida ligera) de 145 CV? Así, los clientes que no deseen un SUV podrían disfrutar de un vehículo mucho más elegante y con un centro de gravedad más bajo.

Ford Bronco

Tampoco podía faltar en esta lista un todoterreno 'de verdad'. El Ford Bronco es uno de los más espectaculares del mercado y representa la cara destacada de la automoción estadounidense. En España, se comercializa con un único motor V6 EcoBoost de 335 CV, al que le sentaría de perlas un sistema de hibridación ligera.

Foto: Ford

Al fin y al cabo, ¿no hay híbridos enchufables con un motor V8 que portan la etiqueta 0? La electrificación del Bronco serviría para darle más utilidad en las ciudades y bajar algo sus elevados consumos. Si lo quieres, lo tienes desde 73.519 euros al contado.