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Knaus Sky TI y Van TI Plus: dos modelos superventas se adaptan a la VW Crafter

Más comodidad, más tecnología, una sensación más parecida a la de un turismo y un precio considerablemente más elevado.

Knaus Sky TI (2026)
Foto: Knaus Tabbert

La Volkswagen Crafter desempeña un papel cada vez más importante en el mercado de las autocaravanas. Aunque durante mucho tiempo este modelo tuvo un papel más bien secundario, ahora aparece en un número cada vez mayor de categorías de vehículos, desde los modelos compactos hasta las semiintegradas de gran tamaño.

Ahora, Knaus también se suma a esta tendencia y, de cara al nuevo Model Year, adapta nada menos que dos series conocidas: la Sky TI y la Van TI Plus. A primera vista, esto puede parecer un simple cambio de chasis. Sin embargo, en realidad cambia mucho más que el logotipo del capó.

Con la Crafter llegan sistemas de asistencia modernos, una caja de cambios automática de ocho velocidades de serie y una sensación de conducción mucho más parecida a la de un turismo, para dos modelos que hasta ahora se fabricaban sobre la base de la Fiat Ducato.

En realidad, ya no hace falta presentar la Sky TI. Knaus combina la Crafter con un chasis de bastidor plano, un eje trasero de vía ancha y diferentes distancias entre ejes. Este modelo semiintegral está propulsado por el conocido motor TDI de 2 litros y cuenta de serie con una caja de cambios automática de ocho velocidades.

Knaus Sky TI (2026)
Imagen de: Knaus Tabbert

En el interior, la marca de la Baja Baviera apuesta por el confort en lugar de por los efectos llamativos. Un doble suelo funcional con calefacción proporciona espacio de almacenamiento adicional y mejora la aptitud para el invierno. A esto se suma un suelo completamente plano en la zona de estar. Los revestimientos textiles de las paredes crean un ambiente más acogedor que el aspecto, a menudo algo estéril, del mobiliario de muchos competidores.

También en cuanto a las características técnicas, el equipamiento es digno de mención: una nevera de compresor de 157 litros con apertura de la puerta a ambos lados, una batería de litio de 100 Ah, ventanas con marcos de aluminio y una calefacción diésel forman parte del equipamiento de serie. Para todos aquellos que viajan habitualmente incluso con temperaturas bajo cero, hay disponible opcionalmente una calefacción diésel Alde.

Knaus Sky TI (2026)
Imagen de: Knaus Tabbert
Knaus Sky TI (2026)
Fotografías de: Knaus Tabbert

Un elemento destacado es el nuevo techo panorámico de cristal auténtico en la claraboya. Se puede abrir y aporta mucha más luz natural a la zona de estar. Junto con el espacioso cuarto de baño, las camas de unos dos metros de largo y la zona de estar rediseñada, la Sky TI transmite en conjunto una imagen mucho más madura que antes.

Se puede elegir entre las distribuciones 650 MEG, 700 DEG y 700 DX. Todas ellas comparten la fórmula clásica de una autocaravana semiintegrada orientada al confort, con más de siete metros de longitud y claramente dirigida a parejas a las que les gusta viajar.

Knaus Sky TI (2026)
Imagen de: Knaus Tabbert

Sin embargo, el cambio a la Crafter no deja de tener consecuencias para el bolsillo. Mientras que la anterior Sky TI, basada en la Ducato, tenía un precio inicial de 82.930 euros, la nueva Sky TI 700 DEG cuesta alrededor de 99.900 euros.

El sobreprecio es, por tanto, considerable. A cambio, no sólo se obtiene un chasis diferente, sino también más equipamiento de serie, moderna tecnología de asistencia y una presencia general notablemente más lujosa.

Knaus Sky TI 650 MEG (2026)

Knaus Sky TI 650 MEG (2026)

Imagen de: Knaus Tabbert
Knaus Sky TI 700 DX (2026)

Knaus Sky TI 700 DX (2026)

Fotografías de: Knaus Tabbert

Para quienes busquen menos longitud y algo más de uso práctico para el día a día, la Van TI Plus es la elección adecuada. En el futuro, también se basará en la Volkswagen Crafter, pero seguirá siendo notablemente más compacta gracias a su carrocería más estrecha y a la parte trasera FoldXpand.

Este concepto destaca especialmente en plazas de aparcamiento estrechas, en cascos antiguos o en carreteras de montaña. En el interior, Knaus compensa la desventaja de tamaño gracias a la parte trasera ensanchada y a un ingenioso aprovechamiento del espacio.

El equipamiento de serie de la Van TI Plus incluye calefacción diésel, batería de litio, nevera de compresor y paredes laterales de aluminio-aluminio. Incluso se ofrece de forma opcional la tracción a las cuatro ruedas, un extra interesante para quienes acampan en invierno o para todos aquellos que suelen circular fuera de las carreteras perfectamente asfaltadas.

Los precios van desde los 86.690 euros para el modelo 650 MEG hasta los 89.190 euros para el 700 LF. No es barata, pero la Van TI Plus se ha posicionado desde hace tiempo como una alternativa compacta de gama alta y no como un modelo básico.

Knaus Van TI Plus 650 MEG (2026)

Knaus Van TI Plus 650 MEG (2026)

Imagen de: Knaus Tabbert
Knaus Van TI Plus 700 DEG (2026)

Knaus Van TI Plus 700 DEG (2026)

Fotografías de: Knaus Tabbert

Mientras que Knaus apuesta claramente por el confort y los viajes de larga distancia con los modelos Sky TI y Van TI Plus, otros fabricantes presentan interpretaciones muy diferentes basadas en la Crafter. Así, la Sunlight Ibex combina la base Volkswagen con tracción a las cuatro ruedas, un aspecto todoterreno y una longitud de unos seis metros.

La Falcon XS de Globe-Traveller cuenta con un concepto de espacio especialmente ingenioso con garaje trasero. Por su parte, modelos como la Torsus Terrastorm o la Dethleffs Globebus Performance 4x4 están dirigidos a los amantes incondicionales de la tracción a las cuatro ruedas.