Omoda 5 2027, todo lo que cambia en el SUV chino superventas

El Omoda 5 2027 es la viva demostración del ritmo asombroso que son capaces de implantar las marcas chinas a la hora de cambiar y mejorar sus modelos. Tras sólo dos años en el mercado (lo condujimos por primera vez en mayo de 2024), este coche ha recibido una importante puesta a punto del chasis y también un nuevo frontal, además de la versión híbrida y una mayor potencia en el eléctrico. ¡Qué locura!

En este artículo, hablamos de un futuro restyling ya filtrado en el que, como puedes comprobar en las fotos adjuntas, el SUV cambia notablemente de imagen. En concreto, el frontal renuncia a la llamativa parrilla e integra faros aún más estilizados y un nuevo paragolpes. 

Galería: Omoda 5 2027, restyling

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Fuente: @etoh

Muchas modificaciones

Otros cambios en el exterior son juegos diferentes de llantas de aleación (lo norma en un restyling) o la iluminación de los pilotos en forma de zigzag, como en el Omoda 7. También cambian el spoiler y el portón (ahora es mucho más voluminoso), y desaparecen los embellecedores que simulaban salidas de escape. 

En cuanto al interior, Omoda ha modificado la doble pantalla unida de 12,3 pulgadas y la ha sustituido por dos monitores independientes. Curiosamente, la instrumentación tiene un tamaño más pequeño, mientras que el monitor central crece considerablemente. 

Omoda 5 2027, nuevo interior

Foto: Omoda

¿Un SUV más práctico?

La consola central se mantiene en posición elevada, pero ahora integra un curioso asidero y estrena botones físicos. También es nuevo el volante de dos radios, con la parte inferior achatada, y los asientos presentan una configuración ligeramente diferente. 

No sabemos si el maletero habrá crecido en comparación con el modelo que actualmente se vende en los concesionarios. Ese es el punto más débil del vehículo en el caso de emplearlo habitualmente para viajes con más de dos personas.

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Amplia gama mecánica

Al ser un facelift, lo normal es que la gama mecánica cambie poco. Por lo tanto, deberían mantenerse las opciones de gasolina (145 CV y etiqueta C), híbrida (224 CV combinados y etiqueta Eco) y eléctrica (211 CV y etiqueta 0). 

Lo normal es que la presentación del Omoda 5 2027 se produzca el año que viene, ya que el esperado Omoda 4 tiene que llegar dentro de muy poco. En principio, los precios no deberían variar mucho a los actuales, que comienzan en 27.900, 29.400 y 32.900 euros en función de la motorización.