Cabrio, SUV y 4 plazas: la compra del momento no llega a 35.000 euros
Prepárate para disfrutar en los meses de buen tiempo... y empléalo con la capota puesta cuando vuelva el frío.
Después de unas semanas muy lluviosas, parece que por fin el tiempo primaveral es la tónica habitual y, de hecho, ya queda poco para el comienzo del verano. ¿Pensando en un cabrio, quizás? Si es así, puedes adquirir uno nuevo por un precio razonable y sin tener que renunciar a las plazas traseras. De hecho, tendrías un SUV, que como bien sabes, es el formato de moda desde hace muchos años.
Hablamos del Volkswagen T-Roc Cabrio que, aunque parece que no continuará en la próxima y casi inminente generación del todocamino urbano, sigue estando a la venta por menos de 35.000 euros al contado. Sí, te puedes llevar un coche muy coqueto y válido para todo el año: capota de lona, cuatro asientos y maletero con 284 litros, suficiente para varias maletas pequeñas.
En concreto, Volkswagen pide 34.605 euros por la versión de acceso a la gama, dotada con el motor turbo de gasolina 1.0 TSI de 116 CV y la caja manual de seis velocidades, un binomio que registra un consumo medio muy cabal: 6 litros cada 100 km.
Galería: Volkswagen T-Roc Cabrio (2022)
El coche carece de hibridación ligera así que tiene que conformarse con la etiqueta C, mientras que las prestaciones resultan suficientes para salir de viaje con él sin temer por el rendimiento: de 0 a 100 en 11,3 segundos y 187 km/h de punta. Para mantener velocidades de crucero legales, hay fuerza de sobra.
El equipamiento de serie incluye instrumentación digital y pantalla central (ambas de 8 pulgadas), climatizador bizona, llantas de aleación de 17 pulgadas, faros y pilotos LED, paquete cromo interior, paquete Ready 2 Discover o sensores de alumbrado, lluvia y aparcamiento.
En el apartado de la seguridad, integra de serie frenada automática de emergencia Front Assist, detector de fatiga del conductor, reconocimiento de señales de tráfico, protección antivuelco detrás de los reposacabezas traseros, control de crucero adaptativo, control del ángulo muerto o aviso por desgaste de pastillas de freno.
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Si hablamos de rivales en el mercado, lo tenemos fácil porque no hay ninguno directo. Las alternativas más lógicas serían descapotables clásicos, como el MINI Cabrio, el Mazda MX-5 o el Fiat 500e Cabrio, todos de pequeño tamaño.
Ahora bien, ¿quieres el T-Roc Cabrio, pero con mayor potencia? También se puede adquirir con el propulsor 1.5 TSI de 150 CV, tanto con caja manual como con la automática de doble embrague DSG de siete relaciones, siempre con tracción delantera, desde 38.905 euros.
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