Toyota Hilux 2025: así podría ser el renovado pick-up

Tras meses de especulaciones y rumores, por fin se conocen las intenciones previstas por Toyota para el pick-up Hilux. La principal prueba de los cambios vino de unas recientes fotos espía en Asia, donde se cazaron unidades de pruebas con camuflaje concentrado tanto en la parte delantera como en la trasera.

Estas imágenes tomadas en Tailandia han servido de base para las recreaciones que puedes ver en este artículo, elaboradas por el diseñador Nikita Chuicko y publicadas en la web rusa de Kolesa, tal y como sucede habitualmente. 

En contra de lo esperado, el Hilux no cambiará de generación, sino que Toyota dará al modelo un profundo restyling. En otras palabras, mantendrá la plataforma y la estructura general del habitáculo, tal y como muestran las imágenes, y renovará el diseño de la parte delantera y trasera. Además, el salpicadero se rediseñará por completo y el coche recibirá avances tecnológicos y ergonómicos.

Foto: Kolesa.ru

Cabe destacar que Tailandia es uno de los mayores mercados mundiales de pick-up de tamaño medio y allí Toyota tiene un importante centro de desarrollo. En este país, la marca ha registrado recientemente el nombre Hilux Travo y lo empleará en la renovada camioneta.

La adopción de un 'apellido' supone una tradición para el Hilux en el mercado tailandés y se viene utilizando desde al menos 2005. La séptima generación, por ejemplo, se vendió allí como Hilux Vigo, mientras que la octava (y actual) entrega se comercializa como Hilux Revo.

Foto: headlightmag

Como hemos comentado, mecánicamente, se mantendrá la actual plataforma IMV, utilizada desde 2015. Obviamente, se esperan ajustes y retoques, pero la estructura general se mantendrá. La gran novedad mecánica será la versión híbrida, que ya se ofrece en mercados europeos.

Esta variante electrificada combina el conocido motor turbodiésel 2.8 de cuatro cilindros y 204 CV con un sistema híbrido ligero de 48 voltios (mecánica eléctrica de 16 CV). Así, en España, el pick-up japonés porta la etiqueta Eco de la DGT.  

Toyota afirma que la electrificación baja el consumo entre un 6 y un 10%, según la versión, al tiempo que reduce el ruido y las vibraciones, aunque el motor eléctrico no puede ver por sí mismo el vehículo en maniobras a baja velocidad, como por ejemplo al estacionar. 

Foto: headlightmag

En principio, el actualizado Hilux se presentará a mediados de 2025 y podría aterrizar en los concesionarios en 2026. El debut comercial se producirá primero en los mercados asiáticos, a los que seguirán los países sudamericanos.

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Fuente: headlightmag