BYD Sealion 7 vs. Tesla Model Y: comparativa de SUV eléctricos
El modelo chino, con 530 CV como máximo, desafía al eléctrico más vendido en Europa.
El nuevo rival del Tesla Model Y llega desde China. Se trata del BYD Sealion 7, un SUV de gran tamaño con interesantes cualidades, tanto tecnológicas como de propulsión.
Un auténtico hueso duro de roer para la compañía estadounidense, ya que BYD pretende echar cada vez más raíces en Europa y erosionar poco a poco la cuota de mercado conquistada por Tesla a lo largo de los años.
Exterior
Con 4,83 metros de longitud, el BYD es más grande que el Tesla. Su estética se inspira en el mundo oceánico y hereda el estilo que muestran el SEAL y el SEAL U. Sin embargo, en este nuevo vehículo encontramos elementos visuales específicos, como una parrilla en forma de X, faros más grandes y una firma luminosa posterior con forma horizontal.
BYD Sealion 7
Tesla Model Y
Con sus 4,75 metros de longitud, el Model Y tiene ahora un diseño muy reconocible, que se actualizará en 2025. Las formas son aerodinámicas y existe la opción de un aspecto más deportivo si se opta por la variante Performance, que integra llantas de aleación específicas, pinzas de freno rojas y un alerón de fibra de carbono.
| Modelo | Longitud | Anchura | Altura | Distancia entre ejes |
| BYD Sealion 7 | 4,83 m | 1,93 m | 1,67 m | 2,93 m |
| Tesla Model Y | 4,75 m | 1,92 m | 1,62 m | 2,90 m |
Interior
El Sealion 7 tiene un interior personal. El diseño del salpicadero continúa el tema náutico y presenta plásticos blandos, mientras que la tapicería es de calidad. La gran pantalla giratoria de 15,6 pulgadas, orientable vertical y horizontalmente, se combina con el cuadro de instrumentos de 10,25 pulgadas.
El maletero no es de récord, pero sí bastante aprovechable, ya que parte de los 520 litros y alcanza los 1.789 abatiendo los asientos traseros. A ellos se suman los 58 litros del "frunk", el compartimento delantero.
BYD Sealion 7, interior
Tesla Model Y, interior
El Tesla Model Y también apuesta por el minimalismo, con un interior en el que destaca una gran pantalla táctil de 15 pulgadas, el verdadero centro de mando del vehículo. A través de ella es posible gestionar todas las funciones principales, desde el infoentretenimiento hasta el confort a bordo, por lo que se elimina la necesidad de botones tradicionales.
Incluso los asientos, disponibles en negro o blanco, reflejan el diseño moderno del coche. Entre los rasgos distintivos destaca el techo panorámico fijo, que confiere a la cabina una gran sensación de espacio y luminosidad. El maletero, con una capacidad básica de 854 litros, ofrece un espacio generoso y bien organizado, complementado con 117 litros adicionales del 'frunk'.
| Modelo | Instrumentación digital | Monitor central | Maletero |
| BYD Sealion 7 | 10,25 pulgadas | 15,6 pulgadas | 520/1.789 litros + "frunk" de 58 litros |
| Tesla Model Y | - | 15 pulgadas | 854/2.158 litros + "frunk" de 117 litros |
Motores
El Sealion 7 está disponible en tres variantes, denominadas Comfort, Design y Excellence. La primera cuenta con una batería de 82,5 kWh de capacidad y un motor eléctrico montado en la parte trasera de 313 CV, para una autonomía de 482 km en el ciclo WLTP.
La segunda y la tercera, en cambio, se apoyan en una batería de 91,3 kWh y dos motores eléctricos (tracción total, por lo tanto) con un total de 530 CV. En este caso, el alcance es de 502 km. Para toda la gama, la recarga es de hasta 230 kW (CC) y 11 kW (CA).
BYD Sealion 7
Tesla Model Y
El Tesla se ofrece en cuatro versiones: Tracción Trasera, Gran Autonomía con tracción trasera, Gran Autonomía con tracción total y Performance, con potencias que van desde los 299 a los 534 CV. Esta última se caracteriza por una extraordinaria aceleración, alcanzando los 100 km/h en sólo 3,7 segundos y una velocidad máxima de 250 km/h.
La autonomía varía en función de la versión elegida. El Tracción Trasera, equipado con una batería de 50 kWh, puede recorrer hasta 455 km. Las variantes Long Range, con una batería de 75 kWh, ofrecen una autonomía de 600 km (el tracción trasera) y de 533 (el tracción total). Por último, el Performance, con la batería de los Long Range, llega hasta los 514 km en ciclo mixto. La gama puede recargarse hasta 250 kW (CC) y 11 kW (CA).
Ambos modelos utilizan una bomba de calor que mejora la eficiencia del coche cuando se utiliza el climatizador, incluso a bajas temperaturas, para que el alcance no se vea sensiblemente mermado.
| Modelo | Versiones |
| BYD Sealion 7 |
82,5 kWh y 313 CV 91,3 kWh y 530 CV |
| Tesla Model Y |
50 kWh y 299 CV 75 kWh y 347 CV 75 kWh y 514 CV 75 kWh y 534 CV |
Precios
El Sealion 7 arranca en 47.990 euros para la versión de propulsión trasera y sube hasta los 54.390 euros para la variante con dos motores y el acabado Excellence. Por el acabado intermedio Design, también con dos mecánicas, hay que desembolsar 51.500 euros.
Por su parte, los precios del Model Y comienzan en una cifra más baja, 44.490 euros, si bien alcanzan los 57.990 en la versión Performance con tracción total. Entre medias, están el Gran Autonomía con tracción trasera desde 46.990 euros y el Gran Autonomía con tracción total desde 51.990 euros.
| Modelo | Precio mínimo | Precio máximo |
| BYD Sealion 7 | 47.990 euros | 54.390 euros |
| Tesla Model Y | 44.490 euros | 57.990 euros |
Los contendientes
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