Siempre nos han fascinado los llamados 'coches zombis', así que buscamos constantemente modelos desaparecidos cada vez que sale un informe o gráfico de ventas. Hasta ahora, muchas de nuestras historias se han centrado en vehículos nuevos, pero antiguos, vendidos en Estados Unidos, pero aquí tenemos una de Europa.
Es, sin duda, uno de los listados más desconcertantes que hemos visto nunca, ya que incluye bastantes reliquias. Pero lo cierto es que en 2024, se siguen vendiendo coches que dejaron de fabricarse hace décadas.
Automotive News Europe cita a la empresa de análisis Dataforce y su completa tabla de ventas de vehículos 'nuevos' matriculados por primera vez entre enero y julio de 2024. El coche que apareció en nuestro radar fue el Fiat Multipla.
Considerado uno de los vehículos más feos jamás fabricados, alguien compró un Multipla 'nuevo' el mes pasado. No está claro si se trata de la versión original (arriba) o del modelo renovado (abajo). En cualquier caso, tiene al menos 14 años, ya que su producción finalizó en 2010.
Pero este seis plazas de extraño diseño es sólo uno de los muchos coches que se retiraron hace muchas lunas y que, sin embargo, siguen en las listas de ventas. Otro vehículo zombi, aún más antiguo, es el Nissan 350Z, que murió en 2008. Alguien que quería un vehículo más práctico compró un Volvo V50, un familiar que se despidió en 2012.
Apenas estamos arañando la superficie, ya que hay numerosos coches muertos pero vivos: Mercedes-Benz CLK, Aston Martin DB7, Ford Ka, Alfa Romeo 159, Jaguar S-Type e incluso un Rolls-Royce Corniche.
Este último fue retirado hace casi 30 años, lo que lo convierte en el más antiguo en aparecer en la tabla de ventas. También está el XJS, un coche que Jaguar dejó de fabricar en 1996. No uno, sino dos fueron matriculados por primera vez en julio de 2024.
| Modelo | Unidades vendidas | Año Discontinuado |
| Aston Martin DB7 | 1 | 2004 |
| BMW i3 | 16 | 2022 |
| BMW i8 | 1 | 2020 |
| BMW Z3 | 1 | 2002 |
| BMW Z8 | 1 | 2003 |
| Rolls-Royce Corniche | 1 | 1995 |
| Ferrari 550/575 | 1 | 2006 |
| Ferrari F430 | 1 | 2009 |
| Jaguar S-Type | 2 | 2007 |
| Jaguar XJS | 2 | 1996 |
| Volvo V50 | 1 | 2012 |
| Volvo S80 | 1 | 2016 |
| Volvo V40 | 1 | 2019 |
| Honda Prelude | 1 | 2001 |
| Mercedes-Benz SLK/SLC | 8 | 2020 |
| Mercedes-Benz CL | 2 | 2014 |
| Mercedes-Benz CLK | 1 | 2009 |
| Nissan 350Z | 1 | 2008 |
| Alfa Romeo 147 | 1 | 2010 |
| Alfa Romeo 159 | 1 | 2011 |
| Alfa Romeo GT | 1 | 2010 |
| Fiat Barchetta | 3 | 2005 |
| Volkswagen Escarabajo | 2 | 2019 |
Cabe destacar que Dataforce ha analizado las cifras de los 27 países de la UE, el Reino Unido y la Asociación Europea de Libre Comercio (AELC), formada por Islandia, Liechtenstein, Noruega y Suiza. El documento que figura en el enlace de la fuente muestra la lista completa, con más coches que los que hemos destacado.
También hay nada menos que cuatro Countach, pero tengamos en cuenta que Lamborghini recuperó el nombre hace unos años con el Countach LPI 800-4 basado en el Aventador.
Menciones honoríficas para el Volkswagen Golf Plus, el MINI Coupé, el Ford Fusion y el Mondeo (listados por separado), el Ford Taurus, el Polestar 1 y un Skoda Roomster.
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En un correo electrónico enviado a Motor1.com, Benjamin Kibies, analista senior de automoción de Dataforce, confirmó que estos coches nunca se habían matriculado antes y que ahora están con sus primeros propietarios:
"El informe sólo muestra las primeras matriculaciones de un coche. Estoy de acuerdo en que es confuso ver coches tan antiguos en la lista. Parece que hay algunas existencias residuales de estos coches, que nunca antes se habían matriculado para circular por carretera. En Dataforce no queremos cambiar la información que recibimos de las autoridades de matriculación, a menos que estemos seguros al 100% de que se trata de un error".
Fuente: Dataforce vía Automotive News Europe