Puede ser que no sea la primera vez que escuchas hablar sobre los 'coches zombis', pero, realmente... ¿sabes lo que queremos decir con ello? Si no te suena de nada, hoy te lo explicamos. Y si ya estás al día sobre el asunto, te contaremos algunas curiosidades.

Básicamente, los coches zombis son aquellos modelos que, después de haber salido hace ya un tiempo de la línea de producción, y haber desaparecido del mercado y las gamas de producto de los fabricantes, siguen apareciendo en los listados de ventas de automóviles nuevos.

Algo que, en la mayoría de los casos, tiene una explicación bastante sencilla: coches que se han quedado 'olvidados' en el concesionario u 'apartados' en una campa, sin matricular y sin encontrar dueño... que, de repente, al fin encuentran un hogar.

Esa sería una acepción del asunto, así como su explicación. Pero recuerda que, en alguna que otra ocasión, con coches zombis también nos referimos a esos vehículos que siguen circulando, a pesar de estar dados de baja.

Los coches zombis más vendidos

Para la ocasión, nuestros compañeros de Motor1.com en Estados Unidos han hecho un repaso de los coches zombis más vendidos en su mercado. Y la verdad, nos ha parecido tan curioso que no hemos dudado en traerlo hasta nuestra edición.

Stellantis registró el mayor número de coches zombis en aquel mercado, a lo largo de 2022, con 48 unidades. El fabricante vendió un total de 24 Fiat 124 Spider, ocho 500, ocho 500L, un Alfa Romeo 4C, dos Chrysler 200, un Dodge Viper y cuatro Dodge Dart.

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Cabe destacar que el último Dodge Viper salió de la línea de producción en 2017, mientras que los últimos ejemplares del Dart y el Chrysler 200 se fabricaron en 2016.

El Fiat 500 se dejó de comercializar allí en 2019, mientras que el 500L y el 124 Spider se retiraron de la gama con el MY 2020, mientras que el Alfa Romeo 4C abandonó el mercado estadounidense en 2018, con el Spider siguiendo el camino unos años más tarde. Eso sí, no se especifica si la unidad en cuestión era un coupé o un descapotable.

Los fabricantes de automóviles de lujo también tuvieron su cuota de modelos zombis en 2022. BMW informó de cinco i8 vendidos, a pesar de finalizar su producción en 2020. Por su parte, el i3, cuya fabricación acabó en 2021, acumuló nueve ejemplares vendidos el año pasado.

En el caso de Lexus, vendió dos unidades del GS, que dejó de fabricarse en 2020. Mientras tanto, Infiniti matriculó un sedán Q70, que dejó de venderse con el MY 2019. Acura, la firma de lujo de Honda, comercializó tres RLX, vendidos unos años después de abandonar el mercado.

Interesante, ¿verdad? En los próximos días, es posible que analicemos las ventas del mercado español en 2022, de cara a encontrar los coches zombis que se vendieron en nuestro país durante el pasado año.