El AC Cobra renace como coupé de 810 CV

AC Cars vuelve a ser noticia. El fabricante británico, responsable del legendario Cobra (que más tarde se hizo aún más famoso gracias a la elaboración de Carrol Shelby), ha presentado el Cobra GT Coupé, su primer modelo con techo cerrado en 123 años de historia.

Limitado a sólo 99 ejemplares y a un precio de 383.000 euros (más impuestos) por unidad, está equipado con un excitante motor V8 sobrealimentado de más de 800 CV. ¡Menuda pasada tiene que ser conducirlo!

El homenaje al roadster

A pesar de su carrocería inédita (o casi, ya que el AC A98, un coche de carreras coupé, compitió en las 24 Horas de Le Mans de 1964), la forma del GT recuerda a la de su antepasado desde el primer vistazo.

Un diseño rico en curvas y líneas redondeadas, un largo capó y unos pasos de rueda musculosos siguen siendo las principales características de lo que es, a todos los efectos, un modelo atemporal.

No es sorprendente que las proporciones también sean las mismas que las del roadster. Según AC, la distancia entre ejes es de 2,57 metros, mientras que la longitud llega a 4,23 m y la anchura, a 1,98 m. Otro elemento importante es el reparto de pesos, que es del 50% para ambos ejes.

Este dato, combinado con el bajo centro de gravedad, el chasis especialmente desarrollado y el peso (relativamente) bajo de 1.450 kg, hará posible una experiencia de conducción realmente única en el Cobra.

Más o menos extremo

Las primeras entregas del GT Coupé comenzarán a finales de 2025 y los clientes podrán elegir entre dos versiones. De hecho, existirá el modelo base con la potencia 'limitada' a 456 CV, mientras que el Clubsport Edition ofrecerá unos impresionantes 810 CV.

La aceleración y la velocidad máxima no se han hecho públicas, pero es probable que (especialmente en la variante más potente) sean comparables a las de un superdeportivo. En definitiva, todo parece bastante interesante y estamos impacientes por verlo a través de vídeos.

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