La Volkswagen California china no llega a 35.000 euros
Ojo con los chinos en el segmento camper...
Mira que se lo estamos advirtiendo a las marcas tradicionales desde hace tiempo: las firmas chinas de coches ya están aquí y pueden arrasar con todo lo establecido gracias a su respetable nivel de calidad y sus precios bajos. Pues eso mismo va a suceder en el mundo camper. Tiempo al tiempo...
El más claro ejemplo es la Maxus RG20, que podríamos calificar como la Volkswagen California china. Se trata de una furgoneta camperizada con una más que correcta presentación que vale menos de 35.000 euros en su país. Bajo nuestro prisma europeo, resulta una verdadera ganga, sin duda.
Si se mantuviera esa tarifa para España, te estarías llevando una casa rodante por el precio de un 'simple' SUV compacto, bien equipado eso sí. Además, no estamos ante un vehículo para viajes de dos personas, sino en familia, ya que dispone de cuatro plazas para dormir gracias al techo elevable.
Galería: Maxus RG20, la Volkswagen California china
La camperización también consta de un quemador exterior y de un frigorífico para no depender de restaurantes y cocinar barato en tu destino elegido. Asimismo, la ducha exterior viene de perlas en las jornadas de calor para asearnos después de un día de deporte o senderismo.
Si tampoco quieres depender de un camping a la hora de 'evacuar', la RG20 viene con un inodoro químico portátil. Y para hacer vida en la cabina, el comedor de cuatro plazas, con asientos de cuero y mesa extensible, es el lugar perfecto para comer, charlar o echar una partida de cartas, por ejemplo.
En el mercado chino, Maxus ofrece la RG20 con diferentes configuraciones interiores, acorde a los gustos personales y a las necesidades de cada cliente. En función de la deseada, el desembolso puede incrementarse.
Mira estas otras camper
La verdad es que sólo cambiaríamos una cosa de la Maxus RG20 y es su motor, ya que preferiríamos un bloque diésel al gasolina turboalimentado de 2 litros y 224 CV que emplea, por aquello de consumir menos.
Al menos no va a faltar un buen rendimiento y además trabaja junto a un cambio automático de ZF, el mismo con convertidor de par y ocho velocidades que emplean BMW, Alfa Romeo o Land Rover.
Echa un vistazo a las fotos adjuntas para comprobar que esta camper china no vendría de farol a España y quitaría muchas ventas a marcas históricas y asentadas. Sólo hay que ver el ejemplo de MG en los coches...
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