El Maserati MC20 iba a ser un superdeportivo de Alfa Romeo
También nos enteramos de que el 33 Stradale es algo más que un MC20 rediseñado.
Algunos recordarán que las primeras imágenes del Maserati MC20 publicadas a principios de 2020 mostraban una mula de pruebas del 4C muy modificada. Había una buena razón para ello, ya que el superdeportivo de Módena iba a llevar inicialmente la insignia de Alfa Romeo.
En una entrevista concedida a la revista australiana CarExpert, el jefe de producto de Alfa Romeo, Daniel Guzzafame, declaró que el MC20 empezó siendo un Alfa antes de que se decidiera cambiar a la insignia del tridente.
A pesar de la transición a otra marca dentro de FCA (ahora Stellantis) mientras se trabajaba en el coche, se dejó la puerta abierta para que Alfa Romeo volviera a formar parte del proyecto.
El nuevo 33 Stradale tiene una fuerte conexión con el MC20, pero es algo más que una versión rediseñada del modelo insignia de Maserati. Además de tener una carrocería diferente, tanto la suspensión delantera como la trasera están hechas a medida, mientras que el bastidor delantero en 'H' y el bastidor trasero de aluminio también son únicos.
Alfa Romeo 33 Stradale 2023
Además, los motores también son diferentes, ya que el 33 Stradale utiliza el V6 de 2,9 litros del Giulia y el Stelvio Quadrifoglio (aunque evolucionado y ampliado a 3,0 litros), mientras que el MC20 tiene el Nettuno de Maserati, también un V6 de 3,0 litros con un par de turbocompresores.
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Los dos superdeportivos utilizan también cajas de cambios diferentes, una de ocho velocidades y doble embrague de ZF en el caso del Alfa Romeo, mientras que el MC20 tiene una con la misma arquitectura e idénticas marchas, pero está desarrollada por Tremec.
Mientras que el MC20 ha dado lugar a una versión descapotable denominada Cielo y a un par de derivados sólo para circuito, no será el caso del 33 Stradale.
Daniel Guzzafame afirma que Alfa Romeo mantendrá su plan original y fabricará sólo 33 coupés. Se van a ensamblar de dos a tres coches al mes y los clientes todavía tienen aproximadamente 12 meses para elegir si quieren el motor de combustión interna o el 100% eléctrico.
Alfa Romeo no ha decidido cuántos motores eléctricos tendrá el 33 Stradale, pero no descartó una variante AWD con dos unidades detrás y otra delante. La variante eléctrica estará relacionada, en cierta medida, con el MC20 Folgore.
Los 33 coches previstos para la producción se vendieron hace aproximadamente un año y no habrá ninguna prórroga.
Fuente: CarExpert
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