El Alfa Romeo 33 Stradale es un vehículo dos en uno, tanto en sentido literal como figurado. Este supercoche extremadamente raro está disponible con un motor V6 biturbo o con un sistema de propulsión totalmente eléctrico.
Esa es la parte literal, que representa dos enfoques muy diferentes del rendimiento. Pero también significa que el 33 Stradale marca simultáneamente el final de una era y el principio de una nueva para una marca histórica como Alfa Romeo.
Galería: Alfa Romeo 33 Stradale 2023
El V6 por delante del eléctrico
Hablando con Larry Dominique, vicepresidente sénior de Alfa Romeo y jefe de Operaciones en Norteamérica, hemos podido comprender un poco mejor la doble naturaleza del nuevo supercoche.
Sí, es un homenaje al clásico 33 Stradale de finales de los 60, y la producción de sólo 33 vehículos se agotó mucho antes de su debut el 30 de agosto. Pero la idea desde el principio era crear un Alfa Romeo icónico que honrara el pasado y allanara el camino para el futuro de la compañía.
"Esta es una de las razones por las que queríamos ofrecer ambos sistemas de propulsión en el proyecto 33", explica Dominique. "Es una oportunidad para mostrar el hecho de que nosotros, como Alfa Romeo, podemos hacer un coche ante todo, con independencia de la cadena cinemática".
"Vamos a ser capaces de ofrecer el ADN Alfa, la experiencia Alfa, independientemente del tipo de propulsión. ¿Qué significa eso? Para nosotros, es italiano, es deportivo, es Rosso. Así que mientras el vehículo cumpla con ser Alfa Romeo en primer lugar, la cadena cinemática en cierto modo es secundaria".
En cuanto a los 33 compradores, Dominique nos dice que la gran mayoría ha elegido el V6 en lugar del propulsor eléctrico. Aunque no nos podemos fiar de estos números y no ofreció un desglose específico, pero dijo que tienen "sólo unos pocos" modelos eléctricos en cartera.
También reveló que el inicio de la producción está previsto para el 24 de junio de 2024, coincidiendo con el 114 aniversario de Alfa Romeo. Por lo tanto, todavía hay tiempo para que los clientes cambien de opinión sobre si quieren el último superdeportivo de combustión de Alfa Romeo o su primer 100% vehículo eléctrico.
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Aquellos clientes que opten por la versión eléctrica dispondrán de 750 CV de potencia, procedentes de un esquema de propulsión que aún no se ha revelado (un motor, dos o tres, todavía por confirmar).
Los que opten por cerrar la era de la combustión dispondrán de un motor V6 de 3,0 litros con doble turbocompresor y 620 CV, que impulsará las ruedas traseras a través de un cambio automático DCT de doble embrague y ocho velocidades. Independientemente de la elección, Alfa Romeo afirma que el 33 Stradale alcanzará los 100 km/h desde parado en menos de 3 segundos y superará los 320 km/h.
