El único TVR Cerbera Speed 12 de calle saldrá pronto a subasta

Es posible que en España no estemos demasiado familiarizados con la firma británica TVR, pero lo cierto es que a lo largo de su historia ha ofrecido algunos modelos de lo más interesantes, como es el caso del modelo de las imágenes, que saldrá pronto a la venta.

Hablamos concretamente de un TVR Cerbera Speed 12 apto para circular en carretera abierta, que el especialista Silverstone Auctions sacará a subasta el próximo sábado día 20 de mayo, aunque todavía desconocemos el precio estimado de venta.

Galería: TVR Cerbera Speed 12 de calle, a subasta

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Las fotografías del anuncio muestran una bestia con un kit de carrocería de competición de lo más agresivo, con un enorme alerón trasero y un paragolpes posterior muy prominente, con un difusor de generosas dimensiones integrado.

Como ves, las salidas de escape se encuentran en los laterales, justo debajo de las puertas, mientras que el capó delantero es de una sola pieza y se puede retirar por completo para acceder al gigantesco motor V12 ubicado justo por detrás del eje delantero.

El interior, de aspecto bastante espartano y equipado con una jaula antivuelco, incluye dos asientos tipo baquet de fibra de carbono, una voluminosa consola central entre ellos o una instrumentación clásica con un cuentavueltas analógico y un pequeño display digital justo debajo.

El TVR Cerbera fue lanzado por la marca en 1996, como un coupé deportivo en configuración 2+2, y fue el primer modelo de la marca en utilizar un motor de desarrollo propio. Para competición, TVR inició el desarrollo de un bloque V12 de 7,7 litros para la categoría GT1, que dotó al modelo del apellido Speed 12.

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A pesar de que TVR se propuso lanzar una versión de calle de su coche de carreras, el proyecto fue cancelado, aunque unos años después, en 2003, la compañía decidió fabricar un único ejemplar para carretera, que es el coche de las imágenes.

La revista británica Evo habló sobre la historia de este coche en una publicación del año 2010, asegurando que el dueño había llevado el motor V12 por encima de los 840 CV de potencia, para un coche que pesaba alrededor de 1.000 kilogramos.