Lamborghini ha celebrado el 50º aniversario del Countach desvelando una reedición moderna, el LPI 800-4 electrificado. ¿Qué es lo siguiente que va a hacer la marca italiana? Parece que restaurar un ejemplar clásico de este superdeportivo, pero no uno cualquiera...
El prototipo LP 500, presentado el 11 de marzo de 1971 en el salón de Ginebra, se destruyó a principios de 1974 tras una prueba de choque en Reino Unido, necesaria para homologar el coche de producción en Europa.
Precisamente, este coche va a 'resucitar', tal y como muestran los dos vídeos adjuntos en esta noticia, en formato teaser. Dentro de poco, la firma italiana nos desvelará el resultado.
Con un diseño significativamente diferente al del Countach de calle lanzado en 1974, el LP 500 fue diseñado nada menos que por Marcello Gandini y probado por el piloto jefe de pruebas de la compañía, Bob Wallace.
El showcar de Ginebra tenía un motor V12 de 5,0 litros y un chasis hecho de chapa de acero. El modelo de producción que siguió llegó a alcanzar una producción de 1.999 ejemplares hasta 1990, año en el que se sustituyó por el Diablo.
Galería: Lamborghini Countach LPI 800-4
El Countach clásico dio lugar a cinco series diferentes durante su largo ciclo de vida de 16 años y tuvo un diseño que gradualmente se volvió más recargado, en contraposición al aspecto más 'limpio' del prototipo original.
Los que añoran el LP 500 están de enhorabuena, ya que todo indica que Lamborghini está a punto de devolver a la vida el prototipo original. ¡Una gran noticia, sin duda!
Todo sobre el nuevo Lamborghini Countach
La lógica nos dice que este coche se presentará antes de fin de año, ya que en 2022 quedaría atrás el medio siglo del coche. Ni que decir tiene que el vehículo seguirá siendo estrictamente un ejemplar único (one-off), que probablemente residirá en el museo de Lamborghini en Italia, así que no se pondrá a la venta.