Todas las marcas tienen modelos icónicos, que han supuesto el germen de lo que hoy es la compañía. En el caso de Lamborghini, esos vehículos míticos son, bajo mi punto de vista, el Miura y el Countach

Aprovechando que se celebra el 50 aniversario del primer prototipo del Countach (se mostró en el salón de Ginebra de 1971), la marca del toro ha querido conmemorarlo de la mejor manera posible, lanzando un superdeportivo homónimo, con rasgos del vehículo original, pero con tecnología de última hornada.

¿Su nombre oficial? Lamborghini Countach LPI 800-4, un modelo que se estrena en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach y que, en el apartado comercial, tendrá una producción total de 112 unidades. Huelga decir cómo se van a revalorizar esos ejemplares en el futuro...

Galería: Lamborghini Countach LPI 800-4

El coche respeta la fisonomía del Countach de los años 70, pero muestra un diseño apasionante, propio de cualquier Lamborghini del siglo XXI. Por lo tanto, no se trata de un restomod, sino de un vehículo que muestra cómo habría evolucionado el Countach de haberse producido hasta nuestros días, según ha explicado Stephan Winkelmann, CEO de la compañía.

Así las cosas, la imagen es absolutamente contemporánea, aunque no hay que perderse las referencias retro, como la forma y la disposición de los faros y los pilotos, las tomas de aire laterales, los pasos de rueda hexagonales o los cuatro escapes, entre otros componentes.  

Galería: Lamborghini Countach LPI 800-4, en vivo

Lo que tiene muy poco que ver con el Countach original es el sistema de propulsión. Para el nuevo modelo se ha elegido un sistema híbrido, cuyo motor de combustión es el famoso bloque 6.5 V12 de la casa, que para la ocasión entrega 780 CV. 

Gracias al apoyo de una red eléctrica de 48V con 34 CV, el Lamborghini Countach LPI 800-4 alcanza un total de 814 CV. Por cierto, en este sistema vuelven a aparecer los famosos supercondensadores estrenados en el Sián, que son los encargados de alimentar la parte eléctrica. 

Lamborghini Countach LPI 800-4
Lamborghini Countach LPI 800-4
Lamborghini Countach LPI 800-4

No obstante, estamos seguros de que a ti lo que más te interesa es conocer las prestaciones de este coche, que declara un peso en vacío de 1.595 kilos. Pues bien, completa la aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 2,8 segundos y pasa de 0 a 200 en 8,6. En cuanto a la velocidad máxima, firma 355 km/h. Para verlo en perspectiva, el Countach LP400 de 1973 llegaba a 315 km/h y aceleraba de 0 a 100 en 4,9 segundos. 

Por supuesto, también se ha trabajado en detener este coche en la menor distancia posible, gracias a unos discos de freno carbocerámicos (escondidos por llantas de aleación delanteras de 20 pulgadas y traseras de 21) y a los neumáticos Pirelli P Zero Corsa.

Cada uno de los 112 Lamborghini Countach LPI 800-4 se puede personalizar como se desee a través de dos maneras: mediante el configurador o, si se quiere algo realmente único, mediante el programa Ad Personam de la marca. 

Esa individualización está disponible para el exterior y el habitáculo, donde, a través de un menú especial en la pantalla táctil de 8,4", se puede escuchar la historia del diseño del Lamborghini Countach. No sabemos nada del precio del vehículo y suponemos que gran parte de la producción, por no decir toda, ya está reservada. Sin duda, este homenaje es digno de ovación. 

Galería: Lamborghini Countach 2021,los colores para la carrocería