El departamento legal de Jeep está intentando impedir que Mahindra comercialice el Thar en Australia, porque el vehículo se parece 'mucho' al Wrangler, según Car Advice. Contemplando ambos vehículos, es difícil no ver las grandes similitudes.
Por su parte, los abogados de Mahindra sostienen que la empresa no tiene intención de vender el Thar en Australia. Sin embargo, el equipo legal de Jeep respondió mostrando un sitio web en el que la gente podía registrar sus peticiones de compra del Thar en dicho mercado.
Tras introducir una dirección de correo electrónico, la gente recibía un mensaje que decía: "Gracias por su consulta sobre el nuevo Mahindra Thar. A medida que nos acerquemos al lanzamiento de este nuevo y emocionante vehículo en Australia, nos comunicaremos con usted a través de esta dirección de correo electrónico". Aquí empieza el trabajo de los tribunales.
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Sin embargo, según alega Mahindra, solo ha importado un Thar a Australia, y la empresa india no ha iniciado el proceso de homologación para poder venderlo en el país.
Durante la vista, los abogados de Jeep solicitaron un plazo de 90 días si Mahindra pretende comercializar el Thar en ese país. Mahindra pidió que el plazo fuera de 45 días. Querer menos tiempo para avisar a Jeep, no parece coincidir con la afirmación de que no hay intención de vender el Thar en Australia.
Llegados a este punto, ambas partes volverán a comparecer ante el tribunal el 21 de mayo para una nueva vista sobre el asunto y conocer la decisión definitiva por parte del juez australiano.
Para aquellos que no lo sepáis, el Mahindra Thar 2021 debutó en agosto de 2020 con una carrocería muy similar a la del Wrangler. Esto no es un problema en la India porque la empresa tiene los derechos para vender el Jeep Wrangler CJ allí.
El todoterreno está disponible con un motor de gasolina de 2,0 litros que rinde 150 CV, además de una versión turbodiésel de 2,2 litros con 130 CV. Los compradores pueden elegir una caja manual de seis velocidades o una automática, con el mismo número de marchas. Dispone de un sistema de tracción a las cuatro ruedas conectable, asociado a una reductora.
Las batallas legales entre Jeep y Mahindra son conocidas. En 2019, un juez estadounidense declaró a la empresa india culpable de infracción de patentes porque el Roxor se parecía demasiado al famoso todoterreno estadounidense.
Posteriormente, el tribunal prohibió temporalmente las ventas del Roxor en Estados Unidos. La Comisión de Comercio Internacional de EE.UU. aprobó el diseño del propio Roxor de 2021, que saldrá a la venta a finales de este año. De esta forma, nos tememos que esta lucha seguirá en el tiempo.
Fuente: Car Advice