La lista de marcas chinas parece interminable y lo curioso de todo es que muchas fabrican coches avanzados tecnológicamente y preparados para el futuro ecológico que nos espera... de aquí en adelante. Un último ejemplo es el BYD Han 2020, una berlina eléctrica que podría aterrizar en Europa por un precio aproximado de 50.000 euros. 

De hecho, no es descartable que su estreno mundial se produzca en el Viejo Continente, según Electrive.net, para mostrar sus credenciales frente al Tesla Model S, una opción mucho más cara. Lo que parece confirmado es que empezará a comercializarse en su país el próximo mes de junio. 

El BYD Han 2020 estará disponible con uno y dos ejes motrices, es decir, con configuraciones de uno o dos motores, con 218 y 268 CV, respectivamente. 

Ambas versiones prometen una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y una autonomía de 610 kilómetros en ciclo NEDC, una cifra que se reducirá hasta los 400 o 450, bajo la homologación WLTP, más real. 

El modelo asiático propone tecnologías de conducción semiautónoma, a partir de la inteligencia artificial. Además, dispone de conexión 5G con el exterior. Desde luego, en estos apartados, poco tiene que envidiar a los vehículos europeos y estadounidenses más avanzados. 

También el diseño es motivo de satisfacción para BYD, pues el Han lo ha confeccionado un equipo dirigido por Wolfgang Egger, un especialista que ha trabajado para Audi, Alfa Romeo y SEAT, creando el A5 Sportback o el 8C Competizione, entre otros modelos. 

BYD Han 2020

Como puedes ver en la foto del habitáculo, una enorme pantalla central preside el salpicadero, como en los Tesla. Por su parte, el volante de dos radios nos recuerda al que recientemente ha estrenado el Skoda Octavia. En general, la calidad percibida es bastante alta. 

Al igual que su 'hermano' mayor, el BYD Tang EV600, el Han 2020 podría recalar en Noruega, uno de los países más avanzados en infraestructuras para coches eléctricos y también con una de las economías más fuertes de Europa. Prometemos seguir informando... 

Fuente: Electrive.net, vía Motor1.com Alemania