A estas alturas, cualquiera sabe que los todoterrenos son una especie en peligro de extinción, debido al coto a las emisiones contaminantes por parte de las autoridades europeas. Una solución de futuro puede ser la que acaba de presentar la compañía E.C.D. Automotive Design, antes conocida como East Coast Defenders. Permanece atento...
Esta empresa prepara los Land Rover Defender clásicos con un tren motriz eléctrico de Tesla. De este modo, se combinan las fantásticas aptitudes 4x4 del vehículo británico con un sistema de propulsión plenamente ecológico. No suena mal.
Galería: Land Rover Defender eléctrico de E.C.D. Automotive Design
Lo cierto es que no hay muchos datos técnicos para divulgar. La empresa afirma que el coche dispone de una batería con 100 kWh, que aporta alrededor de 354 kilómetros de autonomía, con una sola carga.
Esa distancia se reduciría considerablemente al practicar todoterreno, con lo que la jornada de diversión debe limitarse a un sitio cercano a casa (o a un punto de recarga) y durante un periodo de tiempo prudencial. Es decir, con este vehículo ecológico no se puede 'echar todo el día' por el campo, mientras superamos obstáculos 4x4.
Land Rover Defender clásico y moderno
Eso sí, el conductor dispone del par máximo desde el ralentí, algo fundamental en conducción fuera del asfalto. En cuanto al tiempo de recarga se refiere, E.C.D. Automotive Design asegura que la batería puede estar lista en unas cinco horas, si se emplea una toma rápida.
Por supuesto, a esta preparación no le faltan componentes de lujo en el habitáculo. Por ejemplo, un sistema de infoentretenimiento, baquets delanteros tapizados en cuero, cuatro asientos individuales en posición enfrentada...
Sin saber la potencia que entrega el motor (o motores), el Defender eléctrico firma una aceleración de 0 a 60 mph (96 km/h) en tan solo 5,5 segundos, un registro que le acerca considerablemente a los SUV de altas prestaciones.
¿Qué te parece el E.C.D. Defender Eléctrico? Puede que no sea la solución definitiva para los todoterrenos del futuro, pero apunta un camino a seguir, sobre todo, cuando las baterías sean más ligeras y proporcionen más autonomía.
Fuente: E.C.D. Automotive Design, vía Uncrate.com