Ares Design ya ha anunciado que entregará las primeras unidades del Ares Panther a finales de mayo de este año, siempre que el encargo se haya hecho con tres meses de antelación y previo pago de los aproximadamente 615.000 euros que cuesta, como ya te avanzábamos en otro artículo.

Pero el CEO de la firma, Dany Bahar, ha declarado en una entrevista a Top Gear que también habrá una opción con techo descapotable. El que fuera máximo responsable de Lotus Cars también ha hecho saber que durante los próximos 5 años trabajarán desde su sede en Módena, para aplicar las especificaciones de Ares Design a más de 70 vehículos de la marca Lamborghini.

Y es que si la base del Panther es el superdeportivo Lamborghini Huracán, para su opción ‘a cielo abierto’, trabajarán sobre un Lamborghini Huracán Spyder, como era de esperar.

A falta de que nos muestren su aspecto definitivo, podemos pensar que ubicará al Spyder dentro de la serie Legends Reborn, siguiendo las líneas empleadas en el homenaje al De Tomaso Pantera, que se ha iniciado con la interpretación en carrocería cerrada. Obviamente, aquí habrá que tener presente su techo ultraligero, elaborado en lona, que requiere de 17 segundos para plegarse.

Ares Panther Spyder, corazón de altas prestaciones

Lo mismo ocurre en el aspecto mecánico, en el que se recurrirá al motor V10 de gasolina, atmosférico, con una cilindrada de 5,2 litros. La entrega de potencia tras reprogramar la centralita es de 649 CV y 599 Nm, en una clara mejora, frente a los 610 CV y los 560 Nm que declara la mecánica de serie.

Ares Design Panther

Este bloque motor se asocia a una caja de cambios automática de doble embrague, con siete velocidades, que se encarga de mandar la fuerza a través de un sistema de tracción total con un diferencial electrónico de tipo Haldex.

Las prestaciones firmadas por la preparación artesanal de Ares Design hablan de 325 km/h de velocidad punta, lo que se corresponde con la cifra que Lamborghini anuncia de serie en su Huracán. Siguiendo esa lógica, para el Ares Panther Spyder esta velocidad bajará hasta los 324 km/h, como en el caso del Huracán Spyder.

Por otro lado, Dany Bahar también ha hecho hincapié en que están valorando la posibilidad de hacer lo propio con el Lamborghini Huracán Performante, que cuenta con unas especificaciones que lo acercan a un coche de carreras. De ser así, estaremos hablando de reprogramar una mecánica V10 que ya de fábrica homologa un rendimiento de 640 CV de potencia y un par motor máximo de 600 Nm.

Habrá que estar pendiente de los avances e informaciones que recibamos durante este año por parte de Ares Design, tanto en el caso del Spyder como en el del futurible Performante.