Red Bull ha decidido dejar de utilizar motores Renault y convertirse en equipo Honda, en las temporadas 2019 y 2020 de Fórmula 1.

Aunque se esperaba que el equipo de Milton Keynes apurara hasta el GP de Austria para decidir qué unidad de potencia llevará en 2019, la elección ha llegado antes de tiempo.

Tras una evaluación minuciosa de las mejoras de rendimiento dadas por ambos fabricantes durante el fin de semana del GP de Canadá, y consciente de que Renault no podía garantizar mantener su oferta de suministro de motor, Red Bull decidió unirse a Honda. Tanto el equipo austriaco como la compañía francesa han emitido un comunicado casi a la vez en el que confirman el movimiento.

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Renault se despide del que ha sido su socio más exitoso en Fórmula 1, con el que alcanzó cuatro títulos de pilotos y cuatro de equipos de 2010 a 2013: "En un entorno extremadamente exigente y competitivo, estamos orgullosos de los extraordinarios resultados obtenidos con Red Bull Racing en las últimas 12 temporadas, en particular los Mundiales de pilotos y constructores y las 57 victorias que hemos sumado juntos".

"Momentos increíbles juntos"

Por su parte, Red Bull mostró altas expectativas en su nueva unión con Honda (con quien han firmado por dos años) y Horner expresó cariño y respeto por el fabricante galo: "Nos gustaría dar las gracias a Renault por los últimos 12 años, un período durante el cual hemos vivido momentos increíbles juntos. A veces, hemos tenido nuestras diferencias, pero Renault siempre ha trabajado incansablemente y ha hecho todo lo posible para darnos una unidad de potencia competitiva, como sigue haciendo".

"Esperamos acabar nuestra asociación a un nivel alto al final de esta temporada. Nuestro objetivo para el resto de este año sigue siendo lograr los mejores resultados posibles y deseamos a Renault Sport lo mejor para el futuro".

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La decisión es un duro golpe para Renault, que esperaba seguir teniendo a Red Bull como punto de referencia para su propio equipo de fábrica.

Hablando en el Gran Premio de Canadá del fin de semana pasado, el director general de Renault F1, Cyril Abiteboul, dijo: "Entiendo lo que buscan lograr. Están mirando el lado técnico y comercial, porque está claro que es diferente ser cliente y socio de Renault, que convertirse en un equipo oficial de Honda".

"Es muy diferente y lo entiendo. Pero sinceramente, en lo que a mí respecta, tienen la oportunidad de volver a ser campeones del mundo. De Honda no lo puedo asegurar".

Sin embargo, Honda ha tenido un progreso impresionante este año, tras su separación de McLaren a fines de 2017. Una actualización en el Gran Premio de Canadá supuso un paso adelante significativo de rendimiento, a pesar de la avería sufrida por Pierre Gasly, que provocó la sustitución del motor después de un problema en los últimos libres.

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Fuente: Motorsport.com

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