Fiat 2024, todas las novedades próximamente

El próximo año será el del esperado nuevo Panda eléctrico, pero también comenzarán las ventas de la versión híbrida del 600.

Por: Filippo Einaudi

Traducido por: Raúl Mendoza

29 dic 2023 a las 07:00

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Ha llegado el gran momento: la gama de Fiat no promete muchas novedades para 2024, pero más que el número, cuenta la sustancia porque entre las poquísimas ya anunciadas hay una muy importante. El año que está a punto de comenzar completará el largo camino hacia el heredero eléctrico del Panda, cinco años después de la presentación del concept Centoventi en el Salón de Ginebra de 2019.

Además, la marca Fiat añadirá a su gama la versión híbrida del 600, que inicialmente se lanzó solo como eléctrico.

Estas son, pues, las novedades de Fiat para 2024:

Fiat Panda-e
Fiat 600 Híbrido

Fiat Panda-e

Estamos a poco más de seis meses del debut del modelo que promete ser la auténtica revolución para la compañía: el nuevo Fiat Panda, que promete ser el primer coche eléctrico realmente asequible de la marca. Debería nacer sobre la plataforma Smart Car, que está destinada a dar lugar a no menos de siete nuevos modelos distribuidos por las principales marcas de Stellantis, uno de los cuales, el nuevo Citroën C3, ya ha sido desvelado.

Aparte de eso, no se sabe mucho sobre el nuevo Fiat Panda eléctrico, aparte de la fecha aproximada de su presentación, que muy probablemente tendrá lugar el 11 de julio, cuando se celebrará el 125 aniversario de la fundación de la empresa. Aparte de eso, se sabe que se producirá en Serbia, en la planta de Kragujevac, y que tendrá un precio base inferior a 25.000 euros. No obstante, el actual Panda seguirá en producción hasta 2026 y podría pasar a llamarse 'Pandina'.

Nombre	Fiat Panda-e (por confirmar)
Carrocería	Urbano de 5 puertas
Motor	Eléctrico
Fecha de llegada	Julio 2024 (presentación)
Precio	Desde aprox. 25.000 euros

Fiat 600 Híbrido

Llegará en el primer semestre de 2024, pero ya se puede pedir desde mediados de noviembre: el Fiat 600 Hybrid, presentado unos meses después del 600e totalmente eléctrico, es uno de los primeros modelos del Grupo Stellantis en llevar a las carreteras el nuevo y evolucionado sistema mild-hybrid del gigante automovilístico.

Combina un motor de gasolina 1.2 de tres cilindros y 100 CV con un sistema eléctrico alimentado por una batería de iones de litio de 48 V. La transmisión es de doble embrague de seis velocidades e integra el motor eléctrico de 21 kW. Fiat anuncia una reducción de las emisiones de CO₂ de alrededor del 15% en comparación con un motor similar no electrificado.