CUPRA Formentor eTSI 150 CV: prueba de consumo real

En algunos escenarios, el restyling del SUV deportivo gasta poco.

Foto: Motor1.com

Por: Fabio Gemelli

29 ene 2025 a las 13:00

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Actualmente, el modelo más popular de CUPRA es el Formentor, que hace unos meses recibió un restyling, adoptando por primera vez un motor de gasolina híbrido ligero que promete reducir el consumo de combustible y las emisiones.

Por lo tanto, la ocasión es propicia para comprobar los efectos de esa electrificación midiendo el gasto real del nuevo Formentor 1.5 eTSI de 150 CV, con tracción delantera y cambio automático de doble embrague DSG de siete velocidades. En el trayecto de 360 km entre Roma y Forlì, el SUV compacto registró un consumo medio de 5,30 litros cada 100 km (18,87 km/l) y un gasto de 30,20 euros.

Consumo en la media

Con ese registro, el Formentor está en la media dentro de nuestro ranking de coches de gasolina. El SUV coupé lo hizo mejor que el MINI Countryman C (5,35 l/100 km - 18,6 km/l), el Nissan Qashqai Mild Hybrid 158 CV Xtronic 2WD (5,55 l/100 km - 18,0 km/l) y el ya desaparecido Subaru XV 2.0i e-Boxer CVT Lineartronic (6,00 (/100 km - 16,6 km/l).

Foto: Cupra

Por delante del renovado CUPRA están el Renault Austral mild hybrid 160 CV (5,25 l/100 - 19,0 km/l), el Mazda CX-30 2.0 e-Skyactiv G 150 CV (4,75 l/100 km - 21,0 km/l), el Kia XCeed 1. 5 T-GDi DCT MHEV y el Jeep Compass 1.5 Turbo T4 e-Hybrid 130 CV, estos dos últimos empatados con 5,05 l/100 km (19,8 km/l).

Buen comportamiento y SUV espacioso

Esta versión híbrida ligera viene equipada de serie con llantas de aleación de 18 pulgadas, faros Full LED delanteros y traseros, firma luminosa triangular, logotipo trasero iluminado, cristales posteriores oscurecidos, climatizador bizona, intermitentes traseros dinámicos y sensores de aparcamiento delanteros y traseros. Todo, por 36.780 euros, sin contar los extras.

Lo que más me ha gustado del actualizado Formentor, además del original, moderno y pasional estilo exterior e interior, es su facilidad de conducción, fruto de una puesta a punto deportiva que no genera una gran pérdida de confort. Tampoco están nada mal el espacio a bordo y la capacidad de carga, así que no se trata de un SUV de capricho.

En autopista, el consumo sube un poco

En las condiciones de conducción más habituales a las que me enfrenté durante la prueba, noté un cierto aumento del consumo en autopista y en ciclo mixto. La autonomía media garantizada por el depósito de 50 litros fue de unos 600 km.

Las cosas fueron mucho mejor cuando conduje por carreteras secundarias a una velocidad constante, un escenario en el que el Formentor híbrido ligero pudo recorrer teóricamente más de 1.000 km con el tanque lleno.

Consumo en distintas situaciones de conducción

Mixto (urbano y extraurbano): 7,0 l/100 km (14,2 km/l) y 710 km de autonomía teórica
Autopista: 8,1 l/100 km (12,3 km/l) y 615 km de autonomía teórica
Uso económico: 4,1 l/100 km (24,3 km/l) y 1.215 km de autonomía teórica

Datos

Coche: CUPRA Formentor 1.5 eTSI DSG 150 CV
Precio base: 36.780 euros
Día de la prueba: 21/01/2025
Meteorología (salida/destino): lluvia, 10°/nuboso, 10°
Precio del carburante: 1,58 euros/l (gasolina)
Kilómetros del test: 912
Kilómetros totales al inicio del test: 5.450
Velocidad media en el trayecto Roma-Forlì: 75 km/h
Neumáticos: Pirelli P Zero - 245/40 R19 94W

Consumo

Media real: 5,30 l/100 km (18,87 km/l)
Ordenador de a bordo: 5,2 l/100 km
En el surtidor: 5,4 l/100 km

Datos económicos

Gasto real: 30,20 euros
Gasto mensual: 67,11 euros (800 km al mes)
Distancia con 20 euros: 238 km
Distancia con el depósito lleno: 943 km