Volvo actualiza el XC40, el SUV compacto más querido de la gama de la marca sueca, ahora parte del grupo chino Geely, con un restyling que afecta tanto a la versión con motor térmico como a la eléctrica, incluida la variante coupé EC40. El frontal se acerca estéticamente al buque insignia XC90, con los faros con tecnología Matrix LED rediseñados según el nuevo lenguaje estilístico "martillo de Thor", una parrilla renovada y un parachoques delantero inédito. También se han revisado el capó y las aletas, mientras que en la parte trasera cambian el portón, el parachoques y los grupos ópticos, con la excepción del EC40, que mantiene los rasgos anteriores. Disponibles nuevas llantas diamantadas de 18, 19 o 20 pulgadas.
En el interior, la principal novedad es la pantalla central de 11,2 pulgadas, más grande y nítida, que integra la última interfaz desarrollada junto con Google y reduce los pasos necesarios para acceder a las funciones principales. También debuta Google Gemini, el asistente basado en inteligencia artificial que permite interactuar con el coche mediante lenguaje natural, por ejemplo para planificar un viaje o gestionar los mensajes durante la conducción. No faltan nuevas soluciones para los espacios portaobjetos, un cargador inalámbrico actualizado y materiales más cuidados, entre ellos la tapicería de cuero Arianne Cardamom combinada con inserciones de madera Brown Ash. El maletero mantiene la capacidad anterior, entre 443 y 1.319 litros.
Bajo la carrocería no hay novedades: para la versión híbrida mild hybrid se mantienen los dos cuatro cilindros 2.0 turbo de gasolina B3 y B4, de 163 y 197 CV, con cambio automático de doble embrague de 7 velocidades y tracción delantera. Para la eléctrica, tres configuraciones: motor único de 238 CV con batería de 70 kWh, motor único de 252 CV con batería de 82 kWh y doble motor con tracción total de 408 CV, con autonomías declaradas de 477, 575 y 537 kilómetros, respectivamente. La producción del modelo renovado comenzará en otoño de 2026 en la planta de Volvo en Bélgica, mientras que los precios oficiales aún no se han comunicado: la versión anterior al restyling parte de unos 41.000 euros.
