Lo nunca visto en Volvo: 13 coches nuevos para 2030

Volvo está a punto de iniciar la mayor ofensiva de producto en su historia. El fabricante sueco ha anunciado sus planes para lanzar 13 coches completamente nuevos hasta finales de 2030, con una gama que estará mucho más adaptada a cada región.

El ambicioso plan contempla que siete de los próximos modelos estén destinados a los mercados occidentales, mientras que otros seis se desarrollarán específicamente para China.

Y no, Volvo ya no apuesta exclusivamente por los eléctricos, pese a haber sido una de las primeras marcas en prometer el abandono de los motores de combustión. La futura gama incluirá coches sin emisiones junto a híbridos enchufables de tercera generación. El objetivo final de la marca, propiedad de Geely, es duplicar su cuota de mercado.

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Fuente: Volvo

Los nuevos modelos se venderán en las tres principales regiones de Volvo: Europa, Estados Unidos y China. La compañía también promete entrar en nuevos segmentos, lo que significa que esta ofensiva de 13 coches no se limitará simplemente a sustituir a los modelos actuales.

Con suerte, la gama incluirá un nuevo familiar, teniendo en cuenta que el V90 ha desaparecido y que el V60 ha quedado algo relegado en los últimos años.

Volvo trabaja estrechamente con Geely

Para los mercados occidentales, los nuevos modelos se basarán en las arquitecturas SPA2 y SPA3. En China, Volvo colaborará con su empresa matriz, Geely, compartiendo plataformas para acelerar el desarrollo y el lanzamiento de los vehículos. El objetivo es alcanzar un 30% de piezas comunes, tres veces más que en la actualidad.

Galería: Volvo XC40 2026

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Fuente: Volvo

Mientras tanto, el consejero delegado de Volvo, Håkan Samuelsson, lanza una predicción ambiciosa:

“Nuestros concesionarios serán muy diferentes en 2030. Esta es nuestra cartera de producto más sólida hasta la fecha, adaptada a las necesidades regionales, y subraya nuestra ambición de ser la marca premium líder”.

Volvo quiere algo más que coches nuevos

La ofensiva de producto es sólo una parte de la estrategia, ya que Volvo también está cambiando la forma en la que planea vender y dar soporte a sus coches. La compañía asegura que introducirá un modelo comercial más sencillo, con precios transparentes, ofertas simplificadas y versiones especiales diseñadas para entregas más rápidas.

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Aun así, el plan de producto en sí es probablemente la parte más interesante. Además de los eléctricos, los nuevos híbridos enchufables de gran autonomía, como los recién presentados XC60 y XC90, deberían atraer a compradores que aún no quieren pasarse por completo al eléctrico, pero sí desean probar sus ventajas.