Jensen vuelve a dar que hablar con el nuevo Interceptor GTX, un coche de circuito que anticipa el futuro de la histórica marca británica. Bajo el capó hay un V8 sobrealimentado GM de 6,8 litros profundamente revisado, capaz de 973 CV y potencialmente de más de 1.217 CV.
La potencia llega a las ruedas traseras a través de una caja de cambios secuencial de seis velocidades, mientras que las suspensiones de doble triángulo, los amortiguadores Nitron y los frenos AP Racing completan una mecánica extrema. El 80 % del diseño del GTX debería trasladarse a las versiones de calle. De hecho, Jensen prepara dos modelos: el Interceptor GTR, más deportivo, y el GT, más lujoso, ambos con opción de cambio manual o automático. Por tanto, el regreso de la marca es cada vez más concreto.
